[发明专利]一种车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计

摘要

本发明公开了一种车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计,包括以下步骤第一步，减速机构的优化设计；第二步，优化计算；第三步，对优化结果的校核。本发明的车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计，其优化结果使得减速机构体积得到了较大减小，满足了设计要求；这对进一步进行车辆助力减速机构的研究有一定帮助；为今后开发EPS产品，早日在国产车辆上得到应用提供了依据；EPS的关键技术是如何获取理想的助力规律，而经过优化的减速机构又可为获取理想的助力规律提供保证。

主权项

一种车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计，其特征在于，包括以下步骤：第一步，减速机构的优化设计，a.电动机的参数选择，根据所选的某种车型及其转向盘转矩的范围，来选择电动机的具体参数，电机采用无刷永磁式直流电动机，额定电压为12V，额定转矩为1.76N·m，额定电流为30A，额定转速为1210r/min，最大外形尺寸为60mmx115mm；b.减速机构的参数选择，选用二级行星齿轮减速装置；第二步，优化计算，运用复合形法对每一级行星减速机构进行优化，根据优化所得到的齿数适当取整数，以便满足装配要求；并由计算机经过大量计算，得到最终优化结果；第三步，对优化结果的校核，将以上每一级行星减速机构优化结果分别进行几何计算、传动质童指标的验算和强度的校核，其结果均符合要求。