[发明专利]一种增程式电动汽车用电子节气阀体在审
| 申请号： | 201610904206.6 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN106246359A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 田海让 | 申请（专利权）人： | 上海叶盛电气有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201611 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动汽车用电子节气阀体，包括节气阀壳体（4），其特征在于，节气阀壳体（4）的内部设置有节气门片（5）和电子控制单元（ECU），节气阀壳体（4）的一侧设置有与节气门片（5）相连接的驱动电机（1）和与驱动电机（1）相连的驱动电机插接件（6），驱动电机（1）通过电子控制单元ECU微电脑控制，节气阀壳体（4）的另一侧集成有温压传感器（2）和节气门位置传感器（3），ECU通过温压传感器（2）和节气门位置传感器（3）传输的信号实时计算发动机运行参数来控制驱动电机（1），从而控制增程器的工作。本发明的有益效果：智能控制节气门的自动开合，功能可靠，安全系数高，环保节能，结构紧凑，安装方便，生产成本低，防水防尘性好，耐高寒、高温。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 用电 节气 阀体 | ||
【主权项】：
一种增程式电动汽车用电子节气阀体，包括节气阀壳体（4），其特征在于，节气阀壳体（4）的内部设置有节气门片（5）和电子控制单元（ECU），节气阀壳体（4）的一侧设置有与节气门片（5）相连接的驱动电机（1）和与驱动电机（1）相连的驱动电机插接件（6），驱动电机（1）通过电子控制单元ECU微电脑控制，节气阀壳体（4）的另一侧集成有温压传感器（2）和节气门位置传感器（3），ECU通过温压传感器（2）和节气门位置传感器（3）传输的信号实时计算发动机运行参数来控制驱动电机（1），从而控制增程器的工作。
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