[发明专利]车身后部结构有效
| 申请号： | 201610832393.1 | 申请日： | 2016-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN106985910B | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 松浦范和;櫻田千寻 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身后部结构。车身后部结构（10）中，其侧梁（14）通过外伸叉架（15）连接于后车架（13），副车架（16）从下方安装于后车架（13），在副车架（16）搭载有燃料箱（17）。副车架（16）具备与外伸叉架（15）相向对的载荷传递部（66）。将输入至副车架（16）的冲击载荷F2经由载荷传递部（66）传递至外伸叉架（15）。将所传递的冲击载荷F2经由外伸叉架（15）分散至后车架（13）、侧梁（14）这2个部件。据此，既能抑制重量的増加又能承受冲击载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 后部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身后部结构，其中，底架沿车身前后方向延伸，后车架从所述底架向车身后方延伸，在所述底架的车宽方向外侧设置有侧梁，侧梁通过外伸叉架连接于所述后车架，副车架从下方安装于所述后车架，该车身后部结构的特征在于，所述副车架具备与所述外伸叉架相对的载荷传递部，所述副车架将输入到所述副车架的冲击载荷经由所述载荷传递部而传递给所述外伸叉架，且将所传递的冲击载荷经由所述外伸叉架来分散到所述后车架、所述侧梁。
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