[发明专利]车辆的扭矩控制方法、装置及车辆有效
| 申请号： | 201610825814.8 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN107472076B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 邹正佳;孔令安;艾名升 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L7/10;B60W30/182 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张大威<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种车辆的扭矩控制方法、装置及车辆。该方法包括：将起步阶段中，电机转速从零开始升高，再重新降为零时对应的电机扭矩作为第一阈值；在车辆的能量回收阶段与驱动阶段进行相互切换阶段，当整车需求扭矩达到第一阈值时，减缓整车需求扭矩的变化率。本申请实施例的方法可以有效改善扭矩在花键与齿轮啮合时产生突变造成的冲击，提高了车辆的驾驶性与稳定性，更好地保证车辆的可靠性和安全性，简单有效。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 扭矩 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的扭矩控制方法，其特征在于，包括：/n将起步阶段中，电机转速从零开始升高，再重新降为零时对应的电机扭矩作为第一阈值；/n在所述车辆的能量回收阶段与驱动阶段进行相互切换阶段，当整车需求扭矩达到第一阈值时，减缓整车需求扭矩的变化率。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车(中国)有限公司，未经宝沃汽车(中国)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610825814.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
