[发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法

摘要

本发明涉及车辆控制装置及车辆控制方法。车辆具备动力源、无级变速器、离合器、向无级变速器及离合器供给工作油的机械式油泵，在动力源停止而以离合器的分离状态继续进行惯性行驶之后，满足结束惯性行驶的条件而使动力源重新起动，使变速比变化为目标变速比，使离合器在预加压后接合，所述车辆的车辆控制装置具有：时间计算部，算出以规定变速速度从惯性行驶结束时的变速比变化为目标变速比所需要的第一需要变速时间；控制部，在第一需要变速时间为预加压时间以上的情况下，使无级变速器以规定变速速度变速，在第一需要变速时间小于预加压时间的情况下，使无级变速器以小于规定变速速度的低变速速度变速。

主权项

1.一种车辆控制装置，对车辆进行控制，所述车辆具备：动力源；对从所述动力源输入的驱动力进行变速而输出所述驱动力的无级变速器；通过接合或分离而使所述动力源与驱动轮之间的经由所述无级变速器的动力传递路径连接或切断的离合器；及由所述动力源驱动且对所述无级变速器及所述离合器供给工作油的机械式油泵，在所述离合器分离的状态下所述动力源停止而所述车辆正在继续进行惯性行驶的期间满足结束所述惯性行驶的条件的情况下，所述车辆控制装置使所述动力源重新起动，使所述无级变速器的变速比变化为目标变速比并且使所述离合器预加压，在执行所述离合器的预加压之后使所述离合器接合，所述车辆控制装置的特征在于，具有：时间计算部，算出在所述无级变速器中为了通过预先设定的规定变速速度从所述惯性行驶结束时的变速比变化为所述目标变速比所需要的第一需要变速时间；及控制部，将所述第一需要变速时间与使所述离合器预加压所需要的预加压时间进行比较，在所述第一需要变速时间为所述预加压时间以上的情况下，使所述无级变速器以所述规定变速速度进行变速，在所述第一需要变速时间小于所述预加压时间的情况下，使所述无级变速器以小于所述规定变速速度的低变速速度进行变速。