[发明专利]一种变速箱超速挡转换助力换挡机构及其使用方法

摘要

一种变速箱超速挡转换助力换挡机构，包括变速箱选换挡轴和选换挡摇臂，所述变速箱选换挡轴的一端通过选换挡摇臂与换挡软轴传动配合，所述选换挡摇臂的中部与变速箱选换挡轴固定连接，所述选换挡摇臂的上下两端均与换挡叉传动配合，换挡叉的U型叉杆的上、下两端分别与平行设置的一般挡选挡杆和直接挡超速挡选挡杆的一端相连接，一般挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂上端的第一换挡孔插入配合，直接挡超速挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂下端的第二换挡孔插入配合，所述U型叉杆的中部与换挡软轴传动配合。本设计不仅结构简单、制造成本低，而且无需改变变速箱内部结构即可实现变速箱挡序反转。

主权项

1.一种变速箱超速挡转换助力换挡机构，包括变速箱选换挡轴（1）及其上固定连接的选换挡摇臂（2），所述变速箱选换挡轴（1）的一端通过选换挡摇臂（2）与换挡软轴传动配合，所述变速箱选换挡轴（1）的另一端与拨叉轴传动配合，其特征在于：所述选换挡摇臂（2）的中部与变速箱选换挡轴（1）固定连接，所述选换挡摇臂（2）的上、下两端均与换挡叉（3）传动配合，所述换挡叉（3）包括U型叉杆（31）、一般挡选挡杆（32）和直接挡超速挡选挡杆（33），所述一般挡选挡杆（32）和直接挡超速挡选挡杆（33）均平行于变速箱选换挡轴（1）设置，所述一般挡选挡杆（32）的一端与选换挡摇臂（2）上端的第一换挡孔（21）插入配合，所述一般挡选挡杆（32）的另一端与U型叉杆（31）的上端部固定连接，所述直接挡超速挡选挡杆（33）的一端与选换挡摇臂（2）下端的第二换挡孔（22）插入配合，所述直接挡超速挡选挡杆（33）的另一端与叉杆（31）的下端部固定连接，所述U型叉杆（31）的中部与换挡软轴传动配合。