[发明专利]内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺在审
| 申请号： | 201610644840.0 | 申请日： | 2016-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN106080061A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曾培;骆唐元;叶林 | 申请（专利权）人： | 四川远星橡胶有限责任公司 |
| 主分类号： | B60C25/18 | 分类号： | B60C25/18;B60C29/04 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 袁辰亮 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了种内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺，工装包括清洁打磨系统，用于对内胎进行自动清洁和打磨；打孔系统，用于对内胎进行气门打孔；贴咀系统，用于将气门咀贴在所述内胎打孔处；以及压紧系统，用于对气门咀和内胎进行压紧；所述清洁打磨系统里连接所述打孔系统，所述打孔系统连接所述贴咀系统，所述贴咀系统连接所述压紧系统。本发明取消了使用胶浆气门咀贴合工艺，提升了内胎咀子粘合强度稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 内胎 气门 咀无胶浆贴咀 工装 工艺 | ||
【主权项】：
一种内胎气门咀无胶浆贴咀工装，其特征在于：包括：清洁打磨系统(1)，用于对内胎进行自动清洁和打磨；打孔系统(2)，用于对内胎进行气门打孔；贴咀系统(3)，用于将气门咀贴在所述内胎打孔处；以及压紧系统(4)，用于对气门咀和内胎进行压紧；所述清洁打磨系统里连接所述打孔系统，所述打孔系统连接所述贴咀系统，所述贴咀系统连接所述压紧系统。
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- 全自动锁芯充气机-201220207310.7
- 赵云明;张智忠 - 天津铭锐达自动化设备有限公司
- 2012-05-10 - 2013-01-23 - B60C25/18
- 本实用新型公开了一种全自动锁芯充气机，包括底座，支撑架固定在底座上，支撑架的顶端固定有气门芯供料装置和充气装置，在支撑架内固定安装有气门芯固定分派装置和电控箱，气门芯供料装置和充气装置分别与气门芯固定分派装置对接，且气门芯供料装置、充气装置和气门芯固定分派装置都与电控箱电连接。本实用新型的有益效果是，全自动工作过程，生产效率高，节约了大量人力成本。
- 一种机动车气门嘴胶圈拆装器-201210156018.1
- 张健儿 - 杭州万通气门嘴有限公司;张健儿
- 2012-05-18 - 2012-11-21 - B60C25/18
- 本发明提供了一种机动车气门嘴胶圈拆装器。它包括主体，主体中设有长孔，长孔具有依次相接续的气门嘴穿入部位、胶圈提升行进部位以及胶圈拔除部位；气门嘴穿入部位为向着胶圈提升行进部位开放的第一孔，第一孔的最小内径不小于17.0mm；胶圈提升行进部位为直长孔段，直长孔段的壁为自气门嘴穿入部位至胶圈拔除部位的方向上逐渐增厚的楔形，并在楔形起点形成刃部，直长孔段的宽度为大于等于11.1mm小于等于12.5mm，直长孔段两侧楔形壁的总宽与直长孔宽的和不小于17.0mm，楔形壁的高点厚度不小于5mm；胶圈拔除部位为在胶圈提升行进部位末端延续的直孔段。本发明能用于目前所有气门嘴的胶圈拆装，整个操作过程非常方便省力，整个工具连成封闭整体，既不会伤人结构又牢固。
- 一种内胎气门嘴安装装置-201220009433.X
- 王大明;连应超 - 四川远星橡胶有限责任公司
- 2012-01-11 - 2012-08-15 - B60C25/18
- 本实用新型公开了一种内胎气门嘴安装装置，包括由穿管板构成的流水线、分别依次布置在流水线上的感应装置、溶剂喷涂装置、贴嘴面刷毛装置、打孔装置、气门嘴贴嘴装置和连续供嘴装置。本实用新型提供了一种新的生产设备，成功的缩短了内胎生产工艺，改善了现有内胎生产中存在的不足；本实用新型将内胎贴气门嘴生产各独立的加工步骤利用流水线集中进行，改变了现有轮胎气门嘴安装时各个步骤分别进行的工艺方法；提供一种更准确安全的内胎打孔装置，气门嘴自动贴嘴装置；本实用新型工艺简单、维修方便、节约能源，大大降低了生产成本，同时本实用新型改善内胎质量及车间工作环境，提高了内胎生产的合格率。
- 内胎自动二次锁芯充气装置-200920139666.X
- 陈秀雄 - 厦门正新实业有限公司
- 2009-07-21 - 2010-05-26 - B60C25/18
- 本实用新型公开一种内胎自动二次锁芯冲气装置，包括环行构架和转盘，其中环行构架中心设有一转盘，环行构架上依次设有内胎感应装置、震动供料器、一次锁芯装置、二次锁芯装置、一次充气装置、二次充气装置；转盘平面低于环行构架的支撑面，转盘上八等分处各设有夹胎装置，所述的转盘可绕其中心作360度旋转，其中的六个夹胎装置与环行构架上的各装置配合完成感应上胎、落料、一次锁芯、二次锁芯、一次充气及二次充气动作。采用本实用新型的技术方案后，可实现内胎由锁芯到充气自动完成，采用二次锁芯，保证了气门芯扭力，减少了不良率，采用二次充气，节省了充气时间，提高了效率。
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