[发明专利]一种汽车变速箱双离合器装配工艺

摘要

本发明公开了一种汽车变速箱双离合器装配工艺，涉及汽车零件装配领域，包括装配壳体轴承，装配盖板轴承，装配驱动齿轮，组装双离合器和封装五个工艺过程，本发明采用深沟球轴承装配于双离合器封装的两个主要部件双离合器壳体和封油盖板的转轴座上，有效地解决了双离合器在变速箱内部的径向定位问题，限制了双离合器在高速运转时的轴向窜动，保持其稳定运转通过温差装配工艺来保证深沟球轴承与转轴座和双离合器本体的过盈配合，保证在装配过程中尽量减少由于细微零件公差导致的装配误差，通过外部密封圈的设置可以避免在高速运转时发生漏油等危险情况，通过装配加强筋可以进一步加强该双离合器的强度和刚度。

主权项

一种汽车变速箱双离合器装配工艺，其变速箱双离合器包括双离合器本体、驱动齿轮、双离合器壳体、封油盖板、深沟球轴承、油路缸套、密封圈，其特征在于，包括下述工艺步骤：（1）装配壳体轴承：将深沟球轴承过盈配合于双离合器壳体的转轴座上，所述深沟球轴承内径为40mm，外径为80mm；（2）装配盖板轴承：将深沟球轴承过盈配合于封油盖板的转轴座上,所述深沟球轴承内径为30mm，外径为60mm；（3）装配驱动齿轮：将驱动齿轮固定于双离合器本体下部，固定方式为轴向固定；（4）组装双离合器：将双离合器本体通过其下部转轴过盈配合于双离合器壳体的腔体中，并将封油盖板通过上部转轴固定，封油盖板与双离合器壳体之间的缝隙填涂有密封胶，填涂温度为50℃‑60℃；（5）防锈和封装：将密封圈卡合于封油盖板的表面凹槽中，并将油路缸套固定于双离合器壳体的下部，再喷射防锈液，喷射压力为0.4MPa‑0.8MPa。