[发明专利]混合动力汽车及其动力总成、控制系统、控制方法有效
申请号: | 201610377718.1 | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN107444097B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 方伟荣;余智超;李文涛;甘道辉;姜超 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/387 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种混合动力汽车及其动力总成、控制系统、控制方法,该动力总成包括:沿动力传递路径依次连接的发动机、第一离合器、电机、双离合变速器,双离合变速器包括第二离合器、第三离合器和机械泵,电机的输出端与第二离合器的输入端、第三离合器的输入端、机械泵均连接;液压控制系统,用于控制第二、三离合器的动作,机械泵与液压控制系统连通,并能在电机的带动下工作从而向液压控制系统供油。在发动机重新驱动汽车行驶之前,机械泵在电机的带动下提前为液压控制系统建立了油压,缩短了液压控制系统建立足够油压的时间,使得发动机能够快速地重新驱动汽车行驶,进而能够实现汽车在临时停车工况下快速地重新起步。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 及其 总成 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种具备发动机启停功能的混合动力汽车的动力总成,其特征在于,包括:沿动力传递路径依次连接的发动机、第一离合器、电机、双离合变速器,所述双离合变速器包括第二离合器、第三离合器和机械泵,所述电机的输出端与所述第二离合器的输入端、第三离合器的输入端、机械泵均连接;液压控制系统,用于控制所述第二、三离合器的动作,所述机械泵与所述液压控制系统连通,并能在所述电机的带动下工作从而向所述液压控制系统供油;其中,所述电机可在自发动机自动熄火至驾驶员做出让发动机重新驱动汽车行驶的指示动作的期间,根据控制指令旋转。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构