[发明专利]一种制动踏板结构在审
| 申请号： | 201610270308.7 | 申请日： | 2016-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN105882628A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 周华彬 | 申请（专利权）人： | 四川野马汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 陶红 |
| 地址： | 610199 四川省成都经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动踏板结构，包括踏板支架、踏板臂和踏板脚垫，所述的踏板支架包括踏板底部支架、踏板左部支架、踏板右部支架、踏板顶部支架和踏板背部支架，踏板左部支架和踏板右部支架并排放置，踏板底部支架连接在踏板左部支架和踏板右部支架的底部之间，踏板背部支架连接在踏板左部支架和踏板右部支架的背部之间，踏板顶部支架连接在踏板左部支架和踏板右部支架的顶部之间，形成具有腔体结构的踏板支架；所述的踏板顶部支架与踏板左部支架之间还连接固定有左支撑板，踏板顶部支架与踏板右部支架之间还连接固定有右支撑板。本发明的制动踏板结构，加大了电动助力转向系统的布局空间，且结构简单，制造方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 踏板 结构 | ||
【主权项】：
一种制动踏板结构，其特征在于，包括踏板支架(10)、踏板臂(20)和踏板脚垫(30)，所述的踏板支架(10)包括踏板底部支架(11)、踏板左部支架(14)、踏板右部支架(15)、踏板顶部支架(13)和踏板背部支架(12)，踏板左部支架(14)和踏板右部支架(15)并排放置，踏板底部支架(11)连接在踏板左部支架(14)和踏板右部支架(15)的底部之间，踏板背部支架(12)连接在踏板左部支架(14)和踏板右部支架(15)的背部之间，踏板顶部支架(13)连接在踏板左部支架(14)和踏板右部支架(15)的顶部之间，形成具有腔体结构的踏板支架(10)；所述的踏板顶部支架(13)与踏板左部支架(14)之间还连接固定有左支撑板(16)，踏板顶部支架(13)与踏板右部支架(15)之间还连接固定有右支撑板(17)；在踏板支架(10)的型腔中，设置有固定连接在踏板左部支架(14)和踏板右部支架(15)之间的铰接轴(50)，踏板臂(20)的一端套设在铰接轴(50)上，铰接轴(50)上设置有复位弹簧(60)，复位弹簧(60)的一端勾设在踏板臂(20)上，另一端勾设在踏板背部支架(12)上；所述的踏板臂(20)包括与铰接轴(50)连接的直臂部(21)，以及与踏板脚垫(30)连接折弯部(22)，踏板臂(20)的直臂部(21)一侧设置有用于连接制动助力器的拨叉连接吊耳(40)；所述的踏板底部支架(11)、踏板左部支架(14)、踏板右部支架(15)、踏板顶部支架(13)和踏板背部支架(12)均采用钣金件冲压而成，并通过焊接固定的方式连接成踏板支架(10)。
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