[发明专利]用于重型载货汽车辅助制动的发动机排气节流装置及方法

摘要

本发明涉及一种用于重型载货汽车辅助制动的发动机排气节流装置及其方法，所述装置包含有储气筒（1），所述储气筒（1）经单向阀（2）、电磁阀（3）连通至柱塞机构（5），所述柱塞机构（5）的柱塞杆与齿轮齿条传动机构（6）的齿条相连接，所述齿轮齿条传动机构（6）的齿轮的中心轴与节流阀片轴（7）相连接，所述节流阀片轴（7）与安装于排气管（9）内的排气节流阀片（8）相连接。本发明涉及一种用于重型载货汽车辅助制动的发动机排气节流装置及其方法，其能够在重载车辆制动过程中利用排气阻力进行辅助制动。

主权项

1.一种用于重型载货汽车辅助制动方法，其特征在于：所述方法基于一种用于重型载货汽车辅助制动的发动机排气节流装置，所述装置包含有储气筒（1），所述储气筒（1）经单向阀（2）、电磁阀（3）连通至柱塞机构（5），所述柱塞机构（5）的柱塞杆与齿轮齿条传动机构（6）的齿条相连接，所述齿轮齿条传动机构（6）的齿轮的中心轴与节流阀片轴（7）相连接，所述节流阀片轴（7）与安装于排气管（9）内的排气节流阀片（8）相连接；上述柱塞机构（5）包含有壳体、柱塞和柱塞杆，柱塞滑动设置于壳体的腔体内，一位于腔体内的复位弹簧一端与腔体顶部相连，另一端与柱塞的上表面相连，壳体的腔体经电磁阀（3）、单向阀（2）与储气筒（1）相连接，所述柱塞下表面连接的柱塞杆与齿轮齿条传动机构（6）的齿条相连接，构成齿轮齿条传动机构（6）的齿轮和齿条相互啮合设置；所述装置还包含有离合器开关（K1）和制动开关（K2），所述电磁阀（3）的控制线圈端一头接地，另一端经制动开关（K2）和离合器开关（K1）和连接至高电平；离合器开关（K1）安装在离合器踏板上，为常闭合开关，即离合器接合时开关（K1）闭合、离合器分离时开关（K1）断开；制动开关（K2）安装至制动踏板上，为常开式开关，即踩制动踏板制动时开关（K2）接合，松开踏板解除制动时开关（K2）断开；所述制动开关（K2）和电磁阀（3）之间还串接有继电器（4），所述继电器（4）的一个触点与制动开关（K2）相连接，另一个触点与电磁阀（3）的控制线圈端相连接，所述继电器（4）的电磁线圈一端与制动开关（K2）相连，另一端接地；当车辆挂入前进挡行驶中进行紧急制动时，由于离合器处于接合状态，离合器开关（K1）闭合；踩制动踏板制动时，制动开关（K2）接合，继电器（4）电磁线圈有电流通过，产生电磁力，使继电器（4）的两触点吸合，电流流经电磁阀线圈（3），产生磁力，吸引阀杆下移，打开高压管路，从而使得储气筒（1）内高压空气克服单向阀（2）的弹簧弹力，打开单向阀（2），高压空气沿管路经单向阀（2）、电磁阀（3）进入柱塞机构（5）的腔体，作用在柱塞顶部，气体压力克服柱塞机构（5）内复位弹簧的弹力推动柱塞连同柱塞杆下移，带动齿轮齿条传动机构（6）中的齿条移动，通过齿轮齿条相互啮合，带动齿轮发生转动，旋转的齿轮的齿轮轴带动与之相连的节流阀片轴（7）一同旋转，从而带动排气节流阀片（8）转动，使排气管（9）的排气通道截面积发生变化，对排气起节流作用，由于排气不通畅，阻碍发动机曲轴旋转，起到排气节流辅助制动作用；当解除制动时，即松开制动踏板停止制动时，制动开关（K2）断开，继电器（4）触点断开，切断了电磁阀（3）的电磁线圈电路，电磁阀（3）的阀杆在弹簧作用下上移，关闭了高压空气通道，此时柱塞机构（5）中的柱塞连同柱塞杆在复位弹簧的弹力作用下上移，通过齿轮齿条机构（6）驱动节流阀片轴（7）带动排气节流阀片（8）恢复原位，使排气管（9）的排气通道截面积变大，发动机正常工作。