[发明专利]连杆和内燃发动机有效
| 申请号： | 201610121891.5 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105937445B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | M·保罗 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F16C7/06;F02B75/32;F01B31/14 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种连杆(10)，具有：将连杆附接到曲轴上的一个大端轴承孔眼(11)；将连杆附接到汽缸的活塞上的一个小端轴承孔眼(12)；及调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13)，其中偏心调整装置(13)具有偏心杆(15，16)，这些偏心杆接合在偏心调整装置(13)的一个偏心杠杆(14)上，其方式为使得在每个偏心杆(15，16)的区域中，一个连接销(36)延伸穿过在偏心杠杆(14)和相应的偏心杆(15，16)中的多个孔口，其中在相应的偏心杆(15，16)中的、相应的连接销(36)穿过其延伸的该孔口(37)和/或相应的连接销(36)的、延伸穿过在相应的偏心杆(15，16)中的该孔口(37)的一部分至少在某一段或某些段中具有拱形的轮廓。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种连杆(10)，具有用于将该连杆附接到曲轴上的一个大端轴承孔眼(11)；具有用于将该连杆附接到汽缸的活塞上的一个小端轴承孔眼(12)；并且具有用于调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13)，其中该偏心调整装置(13)具有多个偏心杆(15，16)，这些偏心杆接合在该偏心调整装置(13)的一个偏心杠杆(14)上，其方式为使得在每个偏心杆(15，16)的区域中，一个连接销(36)延伸穿过在该偏心杠杆(14)和相应的偏心杆(15，16)中的多个孔口，其特征在于，在相应的偏心杆(15，16)中的、相应的连接销(36)穿过其延伸的该孔口(37)至少在某一段或某些段中具有拱形的轮廓，且所述孔口(37)的内径从所述孔口(37)的末端或开口开始在所述孔口(37)的中心点的方向上朝内减小；和/或相应的连接销(36)的、延伸穿过在相应的偏心杆(15，16)中的该孔口(37)的一部分至少在某一段或某些段中具有拱形的轮廓，且当从外部来看时该连接销(36)的这部分的外径在朝内的方向上增大。
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