[发明专利]通过转速请求控制双离合自动变速器选换档的实现方法有效
| 申请号： | 201610040903.1 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN105508590B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 董志军;李欢讯;吴玉松;任飞多 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所31201 | 代理人： | 王毓理,王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种通过转速请求控制双离合自动变速器选换档的实现方法，通过在行车工况发生变化时，采用转速请求来直接对发动机进行调速，从而精确控制发动机转速与预结合档位所在轴转速的快速同步；所述的调速，具体包括转速请求初始化阶段、转速请求激活阶段和转速回位阶段。本发明在满足能够精确控制发动机转速与预结合轴转速同步的同时，并且同步响应更快。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 转速 请求 控制 离合 自动变速器 换档 实现 方法 | ||
【主权项】：
一种通过转速请求控制双离合自动变速器选换档的实现方法，其特征在于，通过在行车工况发生变化时，采用转速请求来直接对发动机进行调速，从而精确控制发动机转速与预结合档位所在轴转速的快速同步；所述的调速，包括：转速请求初始化阶段、转速请求激活阶段和转速回位阶段；所述的转速请求初始化阶段是指：在手动模式无油门降档工况下，通过对Offgoing离合器的扭矩值进行实时监测，并当其低于无油门降档阈值时激活针对发动机的转速调整请求，即设置转速请求标志位为1并从转速请求初始化阶段进入转速请求激活阶段；在转速请求激活阶段时，当目标档位发生变化或实时监测到刹车踏板受到压力时，则从转速请求激活阶段返回转速请求初始化阶段；在转速请求激活阶段时，当实时监测的发动机转速与预结合档位所在轴的转速的差值维持于阈值以下水平，即离合器扭矩交互，则转速请求标志位清0并进入转速回位阶段；在转速回位阶段时，当目标档位发生变化或回位时间超时时，则从转速回位阶段返回转速请求初始化阶段。
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