[发明专利]用于内燃发动机的排气净化系统

摘要

一种排气净化系统设置有借助于设置在内燃发动机的排气通路中的供给阀向流入所述排气通路中的排气供给燃料的第一燃料供给单元和通过调整内燃发动机中的燃料喷射条件来向要排出到所述排气通路的排气供给燃料的第二燃料供给单元，其中，在与排气升温处理相关的选择性催化还原型NOx催化剂的升温阶段中，执行通过所述第一燃料供给单元供给燃料的第一控制，并且在与排气升温处理相关的选择性催化还原型NOx催化剂的温度保持阶段中，至少执行通过所述第二燃料供给单元实现的燃料供给量与通过所述第一燃料供给单元实现的燃料供给量的比率变成比执行所述第一控制时高的第二控制。

主权项

1.一种用于内燃发动机的排气净化系统，包括：第一燃料供给单元，所述第一燃料供给单元构造成借助于设置在所述内燃发动机(1；100)的排气通路(2)中的供给阀(6)来将燃料供给到流经所述排气通路(2)的排气；第二燃料供给单元，所述第二燃料供给单元构造成通过调整所述内燃发动机(1；100)的燃料喷射条件来将燃料供给到要向所述排气通路(2)排出的排气；氧化催化剂(3；41)，所述氧化催化剂设置在所述供给阀(6)的下游侧的所述排气通路(2)中并且具有氧化功能；设置在所述氧化催化剂(3；41)的下游侧的所述排气通路(2)中的排气净化装置，所述排气净化装置包括具有特定排气净化能力的排气净化元件和用于通过使用氨作为还原剂来执行NOx选择性还原的选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)；和配置成执行升温处理的升温控制单元，所述升温处理通过向排气供给燃料并氧化所述氧化催化剂(3；41)中的该供给燃料来使流入所述排气净化装置中的排气的温度上升以便使所述排气净化元件的温度上升到预定目标温度，其中，在所述升温处理中，所述升温控制单元配置成：通过进行其中执行通过所述第一燃料供给单元进行燃料供给的第一控制来使所述排气净化元件升温至所述预定目标温度；并且通过至少进行其中通过所述第二燃料供给单元实现的燃料供给量与通过所述第一燃料供给单元实现的燃料供给量的比率变得比进行所述第一控制时高的第二控制来将所述排气净化元件维持在所述预定目标温度，所述排气净化系统还包括：计算单元，所述计算单元配置成计算流入所述选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)中的排气中的燃料浓度；和阈值获得单元，所述阈值获得单元配置成基于所述选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)的温度来获得与所述选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)的NOx净化率有关的预定燃料浓度阈值，所述预定燃料浓度阈值是流入所述选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)中的排气中的燃料浓度的阈值，其中，所述升温控制单元配置成：当所述选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)的温度超过预定温度阈值并且通过所述计算单元计算出的燃料浓度超过所述预定燃料浓度阈值时，通过进行所述第二控制来将所述排气净化元件维持在所述预定目标温度；并且当所述选择性催化还原型NOx催化剂(32；43)的温度超过预定温度阈值并且通过所述计算单元计算出的燃料浓度不超过所述预定燃料浓度阈值时，通过进行所述第一控制而不进行所述第二控制来将所述排气净化元件维持在所述预定目标温度。