[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201580059180.3 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN107112554B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 浅井祥朋 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池系统具备：供给阀，其控制向负极系统内的负极气体的供给；放气阀，其从负极系统内排出排气；压力检测部，其估计或测量负极系统内的压力；以及放气量估计部，其基于在供给阀处于打开状态时闭合放气阀的期间的负极系统内的压力变化以及在供给阀处于闭合状态时闭合放气阀的期间的负极系统内的压力变化，来估计通过放气阀从负极系统内排出的排气的放气量。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，向燃料电池供给负极气体和正极气体，根据负荷使所述燃料电池发电，该燃料电池系统具备：供给阀，其用于向所述燃料电池系统的负极系统内供给负极气体；放气阀，其用于从所述负极系统内排出排气；压力检测部，其估计或测量所述负极系统内的压力；以及放气量估计部，其基于在所述供给阀处于打开状态时闭合所述放气阀的期间的所述负极系统内的压力变化以及在所述供给阀处于闭合状态时闭合所述放气阀的期间的所述负极系统内的压力变化，来估计通过所述放气阀从所述负极系统内排出的排气的放气量。
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