[发明专利]制动控制装置在审
| 申请号： | 201580037791.8 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN106536306A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 大津伸幸 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/122 | 分类号： | B60T13/122;B60T8/48 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够抑制噪音的制动控制装置。制动控制装置根据车辆的状态在第一增压和第二增压间进行切换，该第一增压是将在主缸和轮缸之间配置的差压阀闭阀并驱动泵而对轮缸液压进行增压，该第二增压是允许利用差压阀实现制动液漏出，并且驱动泵而对轮缸液压进行增压。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种制动控制装置，其特征在于，具备：第一液压回路，其将主缸和在各车轮上配设的轮缸连接；差压阀，其设置在所述第一液压回路上，调节与所述轮缸侧连接的下游侧和与所述主缸侧连接的上游侧之间的压差；泵，其将制动液排出至所述第一液压回路的所述差压阀与所述轮缸之间；液压控制部，其基于根据车辆或车轮状态所运算的制动力指令，利用所述差压阀和所述泵对设于车轮上的轮缸的液压进行增压；所述液压控制部根据车辆状态在第一增压和第二增压间进行切换，所述第一增压是将所述差压阀闭阀并驱动所述泵来对所述轮缸液压进行增压，所述第二增压是允许利用所述差压阀使制动液从所述第一液压回路的下游侧向上游侧漏出，并且驱动所述泵来对所述轮缸液压进行增压。
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