[实用新型]前机舱框架总成有效
| 申请号： | 201521054838.5 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN205273623U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 耿富荣;陈东;吴纯福;戴太亮;杨金秀;江想莲 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种前机舱框架总成，包括前防撞梁、前纵梁、上边梁、前塔座、前围板加强横梁、前围板外加强板、风窗横梁与A柱，前纵梁前段的前端与上边梁的前端横向连接，前纵梁前段的根部与前围板加强横梁连接，上边梁的根部与A柱连接，前围板外加强板连接前纵梁前段的根部与A柱。本实用新型中，多根结构梁组成闭合环式的前机舱框架，在车身正面碰撞时可通过前纵梁与上边梁两条路径进行碰撞能量传递，并通过多根纵梁和横梁吸收和传递碰撞能量，可充分吸收正面碰撞产生的能量且分散路径合理，降低了乘员舱的变形量，减小了对乘员舱乘客造成的伤害，提高了整车碰撞安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 机舱 框架 总成 | ||
【主权项】：
一种前机舱框架总成，其特征在于：包括前纵梁前段(30)、上边梁(40)、前围板加强横梁(80)、前围板外加强板(90)与A柱(110)，该前纵梁前段(30)的前端与该上边梁(40)的前端横向连接，该前纵梁前段(30)的根部与该前围板加强横梁(80)连接，该上边梁(40)的根部与该A柱(110)连接，该前围板外加强板(90)连接该前纵梁前段(30)的根部与A柱(110)。
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