[实用新型]一种汽车制动用液压助力机构有效
| 申请号： | 201521040856.8 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205365576U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 苑庆泽;钟焕祥 | 申请（专利权）人： | 浙江万安科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12;B60T13/135 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311835 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动用液压助力机构，包括助力器阀体，所述助力器阀体的阀腔中设有增压活塞、顶杆、导向活塞和推动活塞，所述增压活塞的第二端与顶杆的第一端连接，所述顶杆穿过导向活塞的导向轴孔，所述导向活塞与推动活塞之间设有第三弹簧组件，所述推动活塞的第二端连接有踏板顶杆；导向活塞的第二端与推动活塞的第一端之间设有踏感模拟腔，所述踏感模拟腔设有油压进油阀口，推动活塞外环壁与助力器阀体的阀腔内壁间设有油液补偿腔，所述油液补偿腔设有补偿油孔，所述补偿油孔通过油管连通油液存储腔。本实用新型避免制动踏板异常抖动，提高制动时的驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 液压 助力 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车制动用液压助力机构，其特征在于：包括助力器阀体，所述助力器阀体的阀腔中设有增压活塞、顶杆、导向活塞和推动活塞，所述增压活塞的第二端与顶杆的第一端连接，所述顶杆穿过导向活塞的导向轴孔，所述导向活塞与推动活塞之间设有第三弹簧组件，所述推动活塞的第二端连接有踏板顶杆；导向活塞的第二端与推动活塞的第一端之间设有踏感模拟腔，所述踏感模拟腔设有油压进油阀口，推动活塞外环壁与助力器阀体的阀腔内壁间设有油液补偿腔，所述油液补偿腔设有补偿油孔，所述补偿油孔通过油管连通油液存储腔。
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