[实用新型]电动汽车变速器及其驻车机构

摘要

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电动汽车变速器及其驻车机构，该驻车机构包括支架、驱动锁止机构和驻车执行机构，通过两套杠杆机构实现了驻车功能，推杆与支架螺纹连接，在停车熄火后可避免推杆后退，保证了驻车机构维持在锁止状态下，同时实现了驱动和锁止两个功能，减少了一套锁止限位机构，该驻车机构结构简单、紧凑，加工成本较低，且装配工艺性好。进一步地，锁销上设计有弹簧作为缓冲结构，可以巧妙实现车辆延缓驻车功能。

主权项

一种电动汽车变速器驻车机构，其特征在于，包括支架、驱动锁止机构和驻车执行机构；所述驱动锁止机构包括电机、推杆、摆动杆和销轴；所述推杆的上端可轴向滑动地连接至所述电机的输出轴，所述推杆的下端穿过所述支架与所述摆动杆的一端卡接，且所述推杆与所述支架螺纹连接；所述摆动杆的中部与销轴可转动连接，所述支架固定不动，所述销轴固定在所述支架上；所述驻车执行机构包括锁销、棘轮、棘爪、扭簧和转销；所述棘爪的中部与所述转销可转动连接，所述转销固定在所述支架上，所述棘轮和锁销位于所述棘爪的同一侧，所述棘爪设有卡爪的一端抵靠在所述棘轮上并可与所述棘轮咬合，所述棘爪的另一端抵靠在所述锁销的上端，所述锁销的下端与所述摆动杆的另一端卡接；所述扭簧套在所述转销的外部，所述扭簧的一端固定在所述支架上，所述扭簧的另一端固定在所述棘爪上；在所述扭簧的弹性力作用下，所述棘爪和棘轮之间在不受外力情况下保持为常脱开状态；所述锁销轴向运动可带动所述棘爪转动，所述棘爪的转动可实现棘爪和棘轮的咬合或分离。