[实用新型]汽车制动、离合踏板组合总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动、离合踏板组合总成，包括底座支架，底座支架左、右两立板之间固定有支撑轴，支撑轴上自左至右间隔转动套装有离合踏板套管和制动踏板套管，离合踏板套管上间隔焊接有离合分泵推杆悬臂、离合回位弹簧悬臂和离合踏板臂，离合回位弹簧悬臂与底座支架之间连接有离合扭转回位弹簧，位于离合踏板臂下方的底座支架上设有离合下限位块；制动踏板套管上焊接有制动踏板臂，在制动踏板套管上套装有制动扭转回位弹簧，在制动踏板臂上开设有真空助力器推杆安装孔。本实用新型优点就在于创新性地将制动踏板和离合踏板集成到一个总成模块上，减少了零部件数量，提高了汽车模块化程度和装配效率，并且降低了零部件的成本。

主权项

一种汽车制动、离合踏板组合总成，包括用于与车体前围连接的底座支架，其特征在于：在所述底座支架的左、右两立板之间固定有支撑轴，所述支撑轴上自左至右间隔转动套装有离合踏板套管和制动踏板套管，所述离合踏板套管上间隔焊接有离合分泵推杆悬臂、离合回位弹簧悬臂和离合踏板臂，在所述离合回位弹簧悬臂与底座支架之间连接有离合扭转回位弹簧，位于离合踏板臂下方的底座支架上设置有离合下限位块；所述制动踏板套管上焊接有制动踏板臂，在制动踏板套管上套装有制动扭转回位弹簧，所述制动扭转回位弹簧的一端与制动踏板套管连接而另一端与底座支架连接，在制动踏板臂上开设有真空助力器推杆安装孔。