[实用新型]一种轨道列车转向架轮对退卸机

摘要

本实用新型涉及一种轨道列车转向架轮对退卸机，包括底座、固定架、水平高压油缸、退卸卡板和轮对移动小车，固定架固设在底座的左上方，轮对移动小车通过左右延伸的第一滑轨安装在底座的右上方，退卸卡板通过前后延伸的第二滑轨安装在底座上，并位于固定架的后方；固定架包括上横梁、下横梁、端板和拉杆开档定位机构，端板和拉杆开档定位机构左右间隔设置，端板的上下两端分别与上、下横梁的左端相连，水平高压油缸的缸体固定安装在端板上，水平高压油缸的顶杆能从拉杆开档定位机构、上横梁和下横梁所围成的开档中穿过抵在转向架的车轴的一端；本方案提供的退卸机，结构简单、操作方便，可便捷、可靠的实现转向架轮对的退卸。

主权项

一种轨道列车转向架轮对退卸机，其特征在于：包括底座(1)、固定架、水平高压油缸(7)、退卸卡板(3)和轮对移动小车(5)，所述固定架固设在底座(1)的左上方，所述轮对移动小车(5)通过左右延伸的第一滑轨(4)安装在底座(1)的右上方，所述退卸卡板(3)通过前后延伸的第二滑轨(16)安装在底座(1)上，并位于固定架的后方；所述固定架包括上横梁(12)、下横梁(9)、端板(11)和拉杆开档定位机构(13)，所述端板(11)和拉杆开档定位机构(13)左右间隔设置，端板(11)的上下两端分别与上、下横梁(12、9)的左端相连，所述拉杆开档定位机构(13)包括前、后对称设置的两块夹板，两夹板分别从前后两侧将上、下横梁(12、9)夹住再通过螺栓锁紧，使上横梁、下横梁(12、9)和拉杆开档定位机构(13)构成矩形的开档(17)，所述上、下横梁(12、9)的右端伸到拉杆开档定位机构(13)的右侧，并在伸出部分上开有供退卸卡板(3)通过并对退卸卡板(3)进行左右、上下限位的缺槽(14)；所述水平高压油缸(7)的缸体固定安装在端板(11)上，水平高压油缸(7)的顶杆(8)能从拉杆开档定位机构(13)、上横梁(12)和下横梁(9)所围成的开档(17)中穿过，所述退卸卡板(3)的前端中部开有横截面为半圆形的缺口(15)，且半圆形缺口(15)的轴线与轮对移动小车(5)上转向架的车轴轴线重合，所述第一滑轨(4)的右侧设置有小车挡铁(6)，防止轮对移动小车(5)右移时脱出第一滑轨(6)。