[实用新型]一种轨道列车转向架轮对退卸机

权利要求书

1.一种轨道列车转向架轮对退卸机，其特征在于：包括底座(1)、固定架、水平高压油缸(7)、退卸卡板(3)和轮对移动小车(5)，所述固定架固设在底座(1)的左上方，所述轮对移动小车(5)通过左右延伸的第一滑轨(4)安装在底座(1)的右上方，所述退卸卡板(3)通过前后延伸的第二滑轨(16)安装在底座(1)上，并位于固定架的后方；所述固定架包括上横梁(12)、下横梁(9)、端板(11)和拉杆开档定位机构(13)，所述端板(11)和拉杆开档定位机构(13)左右间隔设置，端板(11)的上下两端分别与上、下横梁(12、9)的左端相连，所述拉杆开档定位机构(13)包括前、后对称设置的两块夹板，两夹板分别从前后两侧将上、下横梁(12、9)夹住再通过螺栓锁紧，使上横梁、下横梁(12、9)和拉杆开档定位机构(13)构成矩形的开档(17)，所述上、下横梁(12、9)的右端伸到拉杆开档定位机构(13)的右侧，并在伸出部分上开有供退卸卡板(3)通过并对退卸卡板(3)进行左右、上下限位的缺槽(14)；所述水平高压油缸(7)的缸体固定安装在端板(11)上，水平高压油缸(7)的顶杆(8)能从拉杆开档定位机构(13)、上横梁(12)和下横梁(9)所围成的开档(17)中穿过，所述退卸卡板(3)的前端中部开有横截面为半圆形的缺口(15)，且半圆形缺口(15)的轴线与轮对移动小车(5)上转向架的车轴轴线重合，所述第一滑轨(4)的右侧设置有小车挡铁(6)，防止轮对移动小车(5)右移时脱出第一滑轨(6)。

2.根据权利要求1所述轨道列车转向架轮对退卸机，其特征在于：所述端板(11)与上、下横梁(12、9)连接处各设置有一个定位三角(10)。

3.根据权利要求1或2所述轨道列车转向架轮对退卸机，其特征在于：所述水平高压油缸(7)的下方设置有油缸支撑机构(2)，所述油缸支撑机构(2)安装在底座(1)上，并能实现高度调节。

4.根据权利要求1或2所述轨道列车转向架轮对退卸机，其特征在于：所述拉杆开档定位机构(13)的两夹板上、下端分别通过水平设置的螺栓拉紧，所述拉杆开档定位机构(13)、上横梁(12)和下横梁(9)所围成的开档(17)中设置有四颗顶紧螺钉，其中两颗顶紧螺钉由下向上穿过各自对应的夹板顶在上横梁(12)的底部，另外两颗顶紧螺钉由上向下穿过各自对应的夹板顶在下横梁(9)的顶部。

5.根据权利要求1所述轨道列车转向架轮对退卸机，其特征在于：所述第一滑轨(4)为线性滑轨。