[实用新型]全自动车钩连接保压装置有效
| 申请号： | 201520337010.4 | 申请日： | 2015-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN204758222U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 范骏波;高明;敖平;戴广峰;薛海峰;梁雯雯 | 申请（专利权）人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M3/02 | 分类号： | G01M3/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全自动车钩连接保压装置，包括供风机构、压紧机构以及固定机构；压紧机构包括把手、堵板；所述堵板的板面为“L”形，在其长边的两端分别设有一个供风机构，堵板短边上设有把手，把手垂直于堵板，所述固定机构设置在堵板短边的下方，固定机构包括螺钉、轴、挡板、套筒、撑座，所述撑座固定在堵板下方，轴穿过撑座，二者通过螺钉固定连接，套筒套在轴上，套筒的两端均设有挡板。本实用新型实现了全自动车钩车辆的管路保压封堵及冲风功能，有效的解决了全自动车钩气密性实验，极大方便现场操作，并提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 车钩 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种全自动车钩连接保压装置，其特征在于：包括供风机构、压紧机构以及固定机构；压紧机构包括把手（1）、堵板（4）；所述堵板（4）的板面为“L”形，在其长边的两端分别设有一个供风机构，堵板（4）短边上设有把手（1），把手（1）垂直于堵板（1），所述固定机构设置在堵板（4）短边的下方，固定机构包括螺钉（6）、轴（7）、挡板（8）、套筒（9）、撑座（10），所述撑座（10）固定在堵板（4）下方，轴（7）穿过撑座（10），二者通过螺钉（6）固定连接，套筒（9）套在轴（7）上，套筒（9）的两端均设有挡板（8）。
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