[实用新型]汽车涡轮增压器上的进气泄压阀有效
申请号: | 201520300661.6 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204691896U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 宁波超超电器有限公司;宁波超超汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 315324 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 汽车涡轮增压器上的进气泄压阀,包括塑封壳体,塑封壳体内具有一个线圈骨架;线圈骨架内设有静铁芯,静铁芯的中央设有竖直的导轴,导轴上滑动套设有动铁芯,动、静铁芯之间支撑有压簧;动铁芯外套有内金属磁套,内金属磁套外套有外金属磁套;还包括一活动套,活动套与动铁芯连接,活动套的底面上开设有气孔;塑封壳体的下端面设有一固定套,固定套与塑封壳体的下端面之间密封,活动套位于固定套内,还包括一弹性膜片,弹性膜片的一端与固定套连接,弹性膜片的另一端与活动套连接;内金属磁套和外金属磁套的下方设有缓冲垫;或者活动套的上端设有缓冲垫。本实用新型使用寿命更长,活动套和内、外金属磁套之间不会产生撞击声。 | ||
搜索关键词: | 汽车 涡轮 增压 进气泄压阀 | ||
【主权项】:
汽车涡轮增压器上的进气泄压阀,包括塑封壳体,所述塑封壳体内具有一个线圈骨架,所述的线圈骨架上绕设有线圈,所述的线圈与插片连接;所述的线圈骨架内设有静铁芯,所述静铁芯的中央设有竖直的导轴,所述的导轴上滑动套设有位于所述静铁芯下方的动铁芯,所述的动铁芯和静铁芯之间支撑有压簧;所述的动铁芯外套有内金属磁套,所述的内金属磁套外套有外金属磁套,所述的内金属磁套及外金属磁套保持在塑封壳体内;其特征在于:还包括一活动套,所述的活动套正对所述的外金属磁套和内金属磁套,所述的活动套与所述的动铁芯连接,所述活动套的底面上开设有气孔;所述塑封壳体的下端面设有一固定套,所述固定套与塑封壳体的下端面之间密封,所述的活动套位于所述的固定套内,还包括一弹性膜片,所述弹性膜片的一端与所述的固定套连接,所述弹性膜片的另一端与所述的活动套连接;所述的内金属磁套和外金属磁套的下方设有缓冲垫;或者所述活动套的上端设有缓冲垫。
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