[实用新型]汽车制动踏板臂

摘要

本实用新型汽车制动踏板臂，包括踏板臂主体，在踏板臂主体的两端分别设有异形孔和踏板，支撑管卡接在异形孔内；其中踏板包括踏板骨架，踏板骨架的主体部分为一框体，框体的上部和下部均设置有连接框体左右侧的加强条，框体内设置有垫层，垫层的上表面设置有防滑颗粒；异形孔由圆孔和圆孔周边的向外的多个缺口组成，支撑管的位于异形孔的上表面、下表面处分别具有鼓出的定位圈，两个定位圈之间的内孔内具有塑性材料的充填件。本实用新型汽车制动踏板臂支撑管与踏板臂主体采用定位圈轴向固定的方式，既能减少支撑管焊接后的变形，又能减少成本；踏板臂主体表面冲压加强筋，在保证强度的前提下既能减轻重量，又能降低成本。

主权项

汽车制动踏板臂，其特征在于，包括踏板臂主体，在所述踏板臂主体的两端分别设有异形孔和踏板，支撑管卡接在所述异形孔内；其中所述踏板包括踏板骨架，所述踏板骨架的主体部分为一框体，所述框体的上部和下部均设置有连接所述框体左右侧的加强条，所述框体内设置有垫层，所述垫层的上表面设置有防滑颗粒；所述异形孔由圆孔和圆孔周边的向外的多个缺口组成，所述支撑管的位于所述异形孔的上表面、下表面处分别具有鼓出的定位圈，两个所述定位圈之间的内孔内具有塑性材料的充填件。