[实用新型]船舶氢氧混合动力装置有效
| 申请号： | 201520208180.2 | 申请日： | 2015-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN204627801U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 张荣斌 | 申请（专利权）人： | 张荣斌 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船舶氢氧混合动力装置，包括：壳体、反应罐、加水罐、内部电源，所示壳体内部一侧安装有反应罐、另一侧安装有内部电源，反应罐上侧设置有加水罐，壳体外侧安装有储水罐，储水罐与加水罐连通，所述反应罐上设有正极接线柱、负极接线柱，正极接线柱、负极接线柱通过输出电线连接到内部电源上，内部电源通过输入电线连接到第一继电器或第二继电器上，储水罐与加水罐之间设有压力开关，压力开关电连接于第一继电器上的压力开关接口上。本实用新型反应产生的氢氧与汽油混合燃烧，从而提升动力节省燃油，同时除去发动机内部产生的碳；另外，本实用新型采用液晶显示更加直观的了解工作状态，通过增加功率调节开关可以根据具体需求调节功率大小。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 混合 动力装置 | ||
【主权项】：
一种船舶氢氧混合动力装置，包括：壳体、反应罐、加水罐、内部电源，其特征在于：所示壳体内部一侧安装有反应罐、另一侧安装有内部电源，反应罐上侧设置有加水罐，壳体外侧安装有储水罐，储水罐与加水罐连通，所述反应罐上设有正极接线柱、负极接线柱，正极接线柱、负极接线柱通过输出电线连接到内部电源上，内部电源通过输入电线连接到第一继电器或第二继电器上，储水罐与加水罐之间设有压力开关，压力开关电连接于第一继电器上的压力开关接口上。
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