[实用新型]一种车用混合动力装置有效

专利信息
申请号: 201520121146.1 申请日: 2015-03-02
公开(公告)号: CN204432353U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 吴正乾;程艳 申请(专利权)人: 湖南机电职业技术学院
主分类号: B60K6/28 分类号: B60K6/28;B60K6/42
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 黄洪
地址: 410011 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型公开了一种车用混合动力装置,所述发动机分别与发电机和动力分离装置传动连接,所述发电机分别与蓄电池和变压器电性连接,所述风力发电机通过电能转换器与蓄电池连接,所述变压器与稳压器连接,所述电动机和电动助力转向装置分别与稳压器电性连接,所述电动机与动力分离装置传动连接,所述动力分离装置与变速器传动连接,所述变速器与减速器传动连接,所述减速器设置在后主架上。该车用混合动力装置,发动机和电动机能够协调工作,使汽车在行驶中将产生的风力转化成电能,提供给电动机使用和蓄电池进行储蓄电能,在加速、转向和爬坡时能够提供辅助动力,有效的避免汽车动力不足,提高了汽车正常运行的平稳和安全性。
搜索关键词: 一种 混合 动力装置
【主权项】:
  一种车用混合动力装置,包括主架、发动机(3)、发电机(4)、蓄电池(5)、变压器(6)、稳压器(7)、电动机(8)、动力分离装置(9)、变速器(10)、减速器(11)、电动助力转向装置(12)、风力发电机(13)和电能转换器(14),前主架(1)和后主架(2)组成主架,其特征在于:所述发动机(3)分别与发电机(4)和动力分离装置(9)传动连接,所述发电机(4)分别与蓄电池(5)和变压器(6)电性连接,所述风力发电机(13)通过电能转换器(14)与蓄电池(5)连接,所述变压器(6)与稳压器(7)连接,所述电动机(8)和电动助力转向装置(12)分别与稳压器(7)电性连接,所述电动机(8)与动力分离装置(9)传动连接,所述动力分离装置(9)与变速器(10)传动连接,所述变速器(10)与减速器(11)传动连接,所述减速器(11)设置在后主架(2)上。
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