[实用新型]一种车用混合动力装置有效
申请号: | 201520121146.1 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204432353U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 吴正乾;程艳 | 申请(专利权)人: | 湖南机电职业技术学院 |
主分类号: | B60K6/28 | 分类号: | B60K6/28;B60K6/42 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 黄洪 |
地址: | 410011 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用混合动力装置,所述发动机分别与发电机和动力分离装置传动连接,所述发电机分别与蓄电池和变压器电性连接,所述风力发电机通过电能转换器与蓄电池连接,所述变压器与稳压器连接,所述电动机和电动助力转向装置分别与稳压器电性连接,所述电动机与动力分离装置传动连接,所述动力分离装置与变速器传动连接,所述变速器与减速器传动连接,所述减速器设置在后主架上。该车用混合动力装置,发动机和电动机能够协调工作,使汽车在行驶中将产生的风力转化成电能,提供给电动机使用和蓄电池进行储蓄电能,在加速、转向和爬坡时能够提供辅助动力,有效的避免汽车动力不足,提高了汽车正常运行的平稳和安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力装置 | ||
【主权项】:
一种车用混合动力装置,包括主架、发动机(3)、发电机(4)、蓄电池(5)、变压器(6)、稳压器(7)、电动机(8)、动力分离装置(9)、变速器(10)、减速器(11)、电动助力转向装置(12)、风力发电机(13)和电能转换器(14),前主架(1)和后主架(2)组成主架,其特征在于:所述发动机(3)分别与发电机(4)和动力分离装置(9)传动连接,所述发电机(4)分别与蓄电池(5)和变压器(6)电性连接,所述风力发电机(13)通过电能转换器(14)与蓄电池(5)连接,所述变压器(6)与稳压器(7)连接,所述电动机(8)和电动助力转向装置(12)分别与稳压器(7)电性连接,所述电动机(8)与动力分离装置(9)传动连接,所述动力分离装置(9)与变速器(10)传动连接,所述变速器(10)与减速器(11)传动连接,所述减速器(11)设置在后主架(2)上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构