[实用新型]纯电动汽车制动、滑行、停车控制系统有效
| 申请号： | 201520104094.7 | 申请日： | 2015-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN204526854U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 刘九明;李鑫;张玉柱 | 申请（专利权）人： | 上海鑫国动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L15/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 吕伴 |
| 地址： | 200438 上海市杨浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车制动、滑行、停车控制系统，包括电机、整车控制器和与整车控制器连接的制动踏板、加速踏板以及电机控制器，电机控制器与电机连接，用以测量纯电动汽车行驶过程中速度的车速传感器，用以测量纯电动汽车行驶过程中所受到的摩擦阻力、气动制动力的力传感器，以及与整车控制器连接的制动力曲线生成模块，制动力曲线生成模块分别与车速传感器和力传感器连接；制动力曲线生成模块接收车速传感器和力传感器传送过来的参数并且生成回馈制动力矩曲线传送至整车控制器，整车控制器根据接收到的回馈制动力矩曲线控制电机控制器工作。本实用新型实现汽车的平稳、无震动停车，提高了乘客乘车的舒适度，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动 滑行 停车 控制系统 | ||
【主权项】：
纯电动汽车制动、滑行、停车控制系统，包括电机、整车控制器和与所述整车控制器连接的制动踏板、加速踏板以及电机控制器，所述电机控制器与所述电机连接，其特征在于，还包括：用以测量纯电动汽车行驶过程中速度的车速传感器，用以测量纯电动汽车行驶过程中所受到的摩擦阻力、气动制动力的力传感器，以及与所述整车控制器连接的制动力曲线生成模块，所述制动力曲线生成模块分别与所述车速传感器和力传感器连接；所述制动力曲线生成模块接收所述车速传感器和力传感器传送过来的参数并且生成回馈制动力矩曲线传送至所述整车控制器，所述整车控制器根据接收到的回馈制动力矩曲线控制所述电机控制器工作。
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