[实用新型]用于三轮车或四轮车的副变速箱总成

摘要

本实用新型公开了一种用于三轮车或四轮车的副变速箱总成，属于变速箱技术领域，包括箱体、输入轴、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴和换挡机构总成，所述输入轴上设有主动锥齿轮；所述第一轴上设有从动锥齿轮、第一滚针轴承、倒挡主动齿轮、一挡一级主动齿轮、二挡一级主动齿轮、三挡一级主动齿轮和第一同步器；所述第二轴上设有二级从动齿轮；所述中间轴上设有倒挡从动齿轮、倒挡滑移齿轮、一挡一级从动齿轮、第二同步器、二挡一级从动齿轮、三挡一级从动齿轮和二级主动齿轮；所述倒挡轴上设有倒挡中间齿轮；不仅降低了发动机故障率，实现了四挡和倒挡的多挡位选择，以适应不同载荷下不同路况的要求，达到更优的驾驶感及更高的燃油经济性。

主权项

用于三轮车或四轮车的副变速箱总成，包括箱体、输入轴、第一轴、第二轴、中间轴和倒挡轴，所述输入轴、第一轴、第二轴、中间轴和倒挡轴均转动安装于所述箱体上，所述输入轴上设有主动锥齿轮，其特征在于，所述第一轴的轴线与所述输入轴的轴线相垂直，所述第一轴上设有与所述主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，在所述第一轴上套装有倒挡主动齿轮、一挡一级主动齿轮、二挡一级主动齿轮和三挡一级主动齿轮，所述三挡一级主动齿轮与所述第一轴之间设有第一滚针轴承，所述第一轴上还设有第一同步器；所述第二轴的轴线与所述第一轴的轴线相重合，所述第二轴的动力输入端设有安装孔，所述安装孔内设有第二滚针轴承，所述第一轴插入到所述第二滚针轴承内，所述第二轴的动力输出端穿出所述箱体，在所述第二轴上套装有二级从动齿轮，所述第一同步器滑动安装于所述三挡一级主动齿轮和二级从动齿轮上；所述中间轴的轴线与所述第一轴的轴线相平行，所述中间轴上套装有倒挡从动齿轮、倒挡滑移齿轮、一挡一级从动齿轮、第二同步器、二挡一级从动齿轮、三挡一级从动齿轮和二级主动齿轮，所述一挡一级从动齿轮与一挡一级主动齿轮相啮合，所述二挡一级从动齿轮与二挡一级主动齿轮相啮合，所述三挡一级从动齿轮与三挡一级主动齿轮相啮合，所述二级主动齿轮与二级从动齿轮相啮合，所述倒挡从动齿轮与中间轴之间设有第三滚针轴承，所述倒挡滑移齿轮滑动安装于所述中间轴上，所述一挡一级从动齿轮与中间轴之间设有第四滚针轴承，所述二挡一级从动齿轮与中间轴之间设有第五滚针轴承，所述第二同步器滑动安装于所述一挡一级从动齿轮和二挡一级从动齿轮上；所述倒挡轴的轴线与所述第一轴的轴线相平行，所述倒挡轴上套装有倒挡中间齿轮，所述倒挡中间齿轮分别与所述倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮相啮合；所述箱体上设有换挡机构总成。