[实用新型]直角式齿轮减速器

摘要

本实用新型属于减速器技术领域，一种直角式齿轮减速器，包括箱体、箱盖、第一、二法兰及箱体内直角式传动件，其特征在于：中空轴两侧分别用二轴承支承在箱体两侧，二轴承外设置第油封，两侧轴承孔设置回油孔，回油孔在轴承与密封件之间，二轴承均为自密封轴承，轴齿轮及与之啮合的大齿轮为直齿啮合副。有益效果：中空输出轴两侧密封可靠，能有效保证使用期内不泄漏润滑油；中空输出轴两侧采用自密封轴承，使轴承自身密封除了具有良好防尘、密封效果外，还能在轴承运转过程中毋需补给润滑剂而保持良好运转状态，减少了维修费用；低速级采用直齿轮的技术效果是制造精度较斜齿高，轴承上所受的轴向力较斜齿要小得多，因而大大提高了轴承的使用寿命。

主权项

一种直角式齿轮减速器，包括箱体(1)、箱盖(2)、第一、二法兰(3、24)及置于箱体(1)内的直角式传动件，所述箱体(1)一侧顺次连接箱盖(2)及第一法兰(3)，第一法兰(3)用以连接电机，所述箱体(1)另一侧连接盖板(8)，所述直角式齿轮传动件包括锥齿轮轴(5)、与之啮合的大锥齿轮(12)、轴齿轮(11)及与之啮合的大齿轮(20)，所述锥齿轮轴(5)用第一、二轴承(6、7)支承在箱体(1)上方，所述锥齿轮轴(5)输入端用连接套(4)与电机连接，所述大锥齿轮(12)连接在轴齿轮(11)上，所述轴齿轮(11)两侧用第三、四轴承(10、13)支承在箱体(1)上相应孔中，所述第三、四轴承(10、13)外侧分别设置第一、二油封(9、14)，所述大齿轮(20)连接在中空输出轴(16)上，所述中空输出轴(16)内孔连接输出轴(15)，所述输出轴(15)置于第二法兰(24)内，二者同轴，所述箱体(1)用第二法兰(24)连接在工作机上，其特征在于：所述中空输出轴(16)两侧分别用第五、六轴承(19、22)支承在箱体(1)两侧相应的大轴孔中，所述第五、六轴承(19、22)外侧分别设置第三、四油封(17、23)，所述两侧相应的大轴孔最低处分别设置第一、二回油孔(18、21)，所述第一、二回油孔(18、21)入口在轴承与密封件之间、出口在箱体储油底部。