[发明专利]用于重置混合动力车辆中的电池的电量状态的方法有效
| 申请号： | 201510830492.1 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105691384B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 闵敬仁 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于重置混合动力车辆中的电池的电量状态的方法，包括在混合动力车辆启动之后计算电池的第一SOC值。使用电池的开路电压(OCV)计算电池的第二SOC值。将电池的第二SOC值与用于车辆启动的第三SOC值进行相互比较，当电池的第二SOC值小于第三SOC值时，将电池管理系统的SOC值重置为第三SOC值，并且当电池的第二SOC值大于第三SOC值时，将电池管理系统的SOC值重置为电池的第二SOC值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 重置 混合 动力 车辆 中的 电池 电量 状态 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于重置混合动力车辆中的电池的电量状态(SOC)的方法，所述方法包括以下步骤：计算所述电池在所述混合动力车辆启动之后的第一电量状态值；使用所述电池的开路电压(OCV)计算所述电池的第二电量状态值；其特征在于，所述方法还包括以下步骤：将所述电池的所述第二电量状态值与用于车辆启动的第三电量状态值进行比较，当所述电池的所述第二电量状态值小于所述第三电量状态值时，将电池管理系统(BMS)的电量状态值重置为所述第三电量状态值，并且当所述电池的所述第二电量状态值大于所述第三电量状态值时，将所述电池管理系统(BMS)的所述电量状态值重置为所述电池的所述第二电量状态值；当所述电池管理系统(BMS)的所述电量状态值被重置为所述第三电量状态值时，将充电请求位传输至车辆控制器，以便充电尚未重置的所述电池的第四电量状态值；以及确认所述电池的所述第四电量状态值的充电是否完成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510830492.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：控制车辆驱动的方法和系统
- 下一篇：流体输送装置的制造方法
