[发明专利]一种载重车辆用坡道起步辅助系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201510765365.8 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN105313861B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 衣超;李志伟;徐飞;王景霞;李翠芬;韩宇石;王叶;彭建鑫;刘振杰;周广明;杜志岐;吕庆军;赵凯 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种载重车辆用坡道起步辅助系统及其控制方法，该系统包括两位三通电磁阀及与两位三通电磁阀连接的控制模块；两位三通电磁阀串联在手制动手柄与继动阀之间的回路中；继动阀与驻车制动器连接。该方法通过坡道起步辅助系统实现对车辆用坡道起步辅助。本发明提出的系统及方法，实现了通过坡道辅助系统可实现离合器结合与手制动释放时机的自动协调，避免AMT车辆在坡道起步时出现溜坡或熄火现象，实现车辆的在坡道上的平稳起步；且安全、简化，易于工程实现；可应用于任何搭载AMT变速箱的载重车辆坡道起步辅助控制系统设计中，提高了车辆的路面适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重 车辆 坡道 起步 辅助 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于载重车辆的坡道起步辅助系统，其特征在于，所述系统包括两位三通电磁阀及与所述两位三通电磁阀连接的控制模块；所述两位三通电磁阀串联在手制动手柄与继动阀之间的回路中；所述继动阀与驻车制动器连接。
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