[发明专利]一种车辆发动机远程启动系统及启动方法有效
| 申请号： | 201510367486.7 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN104908706B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 熊东;刘晓明;马明静;李庆文;石绍辉;温凯;查小东;吴永生;金平米;朱周梅;杨小林;黄友冬 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60R25/20 | 分类号： | B60R25/20;B60R25/24 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400030 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆发动机远程启动系统，包括防盗系统、主控制器、通信接口、第一继电器、第二继电器、点火控制模块、远程终端、服务器，其中防盗系统包括防盗ECU、防盗基站和钥匙转发器，防盗基站、防盗ECU、主控制器的数据线均连接在继电器上，继电器的电源端与主控制器相连，通信接口和点火控制模块均与主控制器相连，远程终端直接或通过服务器与通信接口进行通信。本发明还提供了一种基于上述系统的启动方法，远程终端通过通信接口向主控制器发出启动指令，主控制器控制继电器将防盗ECU和主控制器连通，通过加密算法和原车钥匙ID完成防盗验证，最终启动发动机。本发明在不破坏原车防盗系统的前提下实现了发动机远程启动，保证了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 发动机 远程 启动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆发动机远程启动系统，其特征在于，包括：防盗系统(1)、主控制器(2)、通信接口(3)、第一继电器(4)、第二继电器(5)、点火控制模块(6)、远程终端(7)，其中：所述防盗系统(1)包括防盗ECU(11)、防盗基站(12)和钥匙转发器(13)，其中所述钥匙转发器(13)与防盗基站(12)相连，所述防盗ECU(11)内预存有原车钥匙ID和解密算法，所述防盗基站(12)的数据线分别与第一继电器(4)和第二继电器(5)的第一触点相连，所述防盗ECU(11)的数据线分别与第一继电器(4)和第二继电器(5)的动触点相连；所述主控制器(2)预存有原车钥匙ID和原车加密算法，以用于向防盗ECU(11)发出模拟钥匙插入信号并完成防盗验证，所述主控制器(2)的数据线分别与第一继电器(4)和第二继电器(5)的第二触点相连，所述主控制器(2)的验证触发信号输出端与防盗ECU(11)相连，所述主控制器(2)还与第一继电器(4)和第二继电器(5)的电源端相连以控制第一继电器(4)和第二继电器(5)的工作；所述通信接口(3)与主控制器(2)相连，所述远程终端(7)通过通信接口(3)与主控制器(2)进行通信；所述点火控制模块(6)与主控制器(2)相连，以接收主控制器(2)的指令点火、启动发动机。
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