[发明专利]双火花点火系统在审
| 申请号： | 201510226221.5 | 申请日： | 2015-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN104847564A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 徐健;莫嘉林 | 申请（专利权）人： | 莫嘉林;徐健 |
| 主分类号： | F02P15/08 | 分类号： | F02P15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510010 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种可应用在汽车上的点燃式内燃机的双火花点火系统，该系统在每一个气缸上只使用一个火花塞，通过一个含有延时电路的点火器适时地控制两个点火线圈先后向一个火花塞供给高压电，使活塞在做功冲程即将开始前的极短时间获得火花塞产生的两个火花、可以更可靠地点燃气缸内的可燃混合气。在正常工作状态下，气缸内的可燃混合气由第一个火花点燃，第二个火花不起点火作用；当出现第一个火花未能点燃气缸内可燃混合气的情况时，第二个火花将起到继续点燃气缸内可燃混合气的作用；该系统可使点燃式内燃机有更低的失火率、更低的燃料消耗、更高的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 系统 | ||
【主权项】：
一种点燃式内燃机的双火花点火系统，它由第一初级线圈、第二初级线圈、第一次级线圈、第二次级线圈、第一二极管、第二二极管、火花塞及一个包含芯片、延时电路、第一三极管、第二三极管的点火器所组成，其特征在于：火花塞的中央电极N接线端与第一二极管的负极及第二二极管的负极连接、火花塞的侧电极M连接端与第一次线圈的A端及第二次级线圈的D端连接并搭铁；第一初级线圈E端与第一三极管的集电极连接，由第二三极管控制其搭铁电路的导通或截止，第一初级线圈的F端与第二初级线圈的G端及点火开关的IG接线端连接，第二初级线圈的H端与第二三极管的集电极连接，由第二三极管控制其搭铁电路的导通或截止。
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