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- [发明专利]一种可适配多种试验器的射流点火装置-CN202210714148.6有效
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谭峻然;宫继双
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中山大学
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2022-06-22
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2023-05-26
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F02P15/00
- 本发明公开了一种可适配多种试验器的射流点火装置，包括外壳、供油集气机构、火花塞机构、射流管；外壳设有依次连通的输入端、预燃室和输出端；供油集气机构包括集气室、供氧管和节流管；供氧管与集气室密封连接，且供氧管与集气室的内部连通；节流管与供氧管为可拆卸式连接，节流管与供氧管密封连通，节流管有多种，多种节流管用于限制供氧管通入集气室的气流大小；供油集气机构的外壁与输入端的内壁螺纹密封连接，供油集气机构用于向预燃室喷射燃料和气体；火花塞机构邻近输入端与外壳固定连接，且火花塞机构与预燃室密封连通；射流管安装于输出端，射流管与输出端密封连通，射流管与预燃室直连。
- 一种可适配多种试验射流点火装置
- [实用新型]一种发动机辅助点火装置-CN202223125211.7有效
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陈成峰;陈渝华
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浙江金豪汽车配件有限公司
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2022-11-23
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2023-05-02
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F02P15/00
- 本实用新型涉及发动机点火领域，公开了一种发动机辅助点火装置，包括装置外壳，所述装置外壳右侧上端中部固定连接有电场探头，所述装置外壳右侧上端前后两部均固定连接有火花塞连接端，所述装置外壳内部设置有继电器、中央处理器、蓄电池和电磁开关，所述装置外壳上端中部前后滑动有装置上盖，所述装置上盖和装置外壳通过上盖装拆机构相互固定，所述装置外壳底部设置有位置调节机构。本实用新型中，通过在装置内部设置继电器、中央处理器、电磁开关和蓄电池，利用装置外壳外部设置的火花塞连接端和电场探头，能够及时获取发动机点火时的电场信号，控制电磁开关运行完成发动机火花塞的点火辅助操作。
- 一种发动机辅助点火装置
- [实用新型]一种点火燃烧器-CN202221589222.8有效
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徐健
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南京天臣恒科技有限公司
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2022-06-24
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2023-02-03
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F02P15/00
- 本实用新型公开了一种点火燃烧器，包括点火器本体和卡扣于点火器本体外围的分体式外壳，分体式外壳为两部分结构且分别为下壳体和上壳体，下壳体的下沿和上壳体的上沿均加工成型有四组对接凸条，相邻四组对接凸条呈矩形分布，对接凸条的表面开设有引导槽且两端加工成型有两组限位凸块，限位凸块的表面开设有限位槽口，上下相邻两组对接凸条之间连接有锁紧扣，锁紧扣由收紧弹片、对接凸块和滚珠组成，收紧弹片为三段式结构且包括位于两端的两组弧形挂钩和连接于两组弧形挂钩之间的拉紧片。本实用新型在分体式壳体的连接处均匀设置有若干组锁紧扣只需要将锁紧扣内移即可实现对壳体的拆分，操作简单，并且整个操作过程无需使用工具进行操作。
- 一种点火燃烧
- [实用新型]点火线圈的紧固结构-CN202222870987.5有效
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早川佳佑
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丰田自动车株式会社
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2022-10-28
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2023-01-17
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F02P15/00
- 本实用新型提供一种点火线圈的紧固结构。该点火线圈的紧固结构中，以树脂制气缸盖罩的中间部分夹在点火线圈与气缸盖之间的状态，点火线圈被固定在气缸盖上，具备从气缸盖上的紧固部延伸到树脂制气缸盖罩的上方的筒状部，在树脂制气缸盖罩上形成有供筒状部穿插的开口，点火线圈由插入筒状部的螺栓固定于紧固部，树脂制气缸盖罩上的开口的周缘部不与点火线圈接触、但隔着橡胶构件与气缸盖以悬浮状态接触。基于本实用新型的上述结构，能在确保密封性的同时避免因点火线圈的振动而引起故障、并能防止树脂制气缸盖罩产生声音而导致车外噪音增大。
- 点火线圈紧固结构
- [发明专利]燃烧系统以及车辆-CN202210916040.5在审
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纪雷;胡佳佳;于鹏飞;马京卫;叶娜
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长城汽车股份有限公司
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2022-08-01
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2022-11-08
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F02P15/00
- 本发明公开了一种燃烧系统以及车辆，所述燃烧系统包括：气缸盖和气缸、活塞、进气门、排气门以及火花塞，所述活塞可运动地设置在所述气缸内，且所述活塞与所述气缸盖、所述气缸之间限定出燃烧室，所述进气门设置于所述气缸盖并用于开闭进气道，所述排气门设置于所述气缸盖并用于开闭排气道；所述火花塞设置于所述气缸盖且伸入至所述燃烧室，以点燃所述燃烧室内的燃油混合气，所述火花塞的直径为d1，所述火花塞的轴线与所述气缸的轴线之间的距离为d2，d1与d2之间满足d2＜0.6d1。由此，可以降低电火花传递距离，并确保在流程能量较高的位置或区域产生电火花，可以有效提高燃烧效率，并降低自燃、爆震、失火的概率，提高工作稳定性。
- 燃烧系统以及车辆
- [发明专利]内燃机用点火线圈-CN202080023858.3有效
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安达雅泰;寺田金千代;三轮哲也
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株式会社电装
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2020-01-24
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2022-09-09
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F02P15/00
- 内燃机用点火线圈(1)具备初级线圈架(2)、初级主线圈(3A)、初级副线圈(3B)、次级线圈架(42)、次级线圈(4)等。作为先卷绕线圈的初级主线圈(3A)中的各先卷绕端部(311、312)和作为后卷绕线圈的初级副线圈(3B)中的各后卷绕端部(321、322)被安装于初级线圈架(2)的连接部(22)。从绕线筒部(21)的中心轴(O)到各先卷绕端部(311、312)的最短距离(r1)比从绕线筒部(21)的中心轴(O)到各后卷绕端部(321、322)的最短距离(r2)短。
- 内燃机点火线圈
- [实用新型]一种电子点火器-CN202220077053.3有效
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周安华;彭光雷
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重庆机电职业技术大学
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2022-01-12
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2022-08-09
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F02P15/00
- 本实用新型公开了一种电子点火器，其技术方案是：包括基座，基座底部开设有空腔一，基座底部设有连接板，连接板底部固定连接有点火器本体，连接板顶部固定连接有连接块，连接块顶端延伸至空腔一内部，连接块两侧均设有安装机构，安装机构包括衔接板，本实用新型的有益效果是：弹簧一回弹就可以使U形卡块上半部嵌设在卡槽内部，下半部移动到卡板的底部，在通过弹簧二回弹的设计就可以使点火器本体有一个向外的力，从而使点火器本体的安装状态更稳定，在进行安装时单人就可以完成，并且在进行安装时非常便捷，这样在安装时就可以大大降低人工的劳动强度，同时还可以增加安装的效率，在后期对点火器本体进行更换和检修时也会变得方便。
- 一种电子点火器
- [实用新型]一种便于安装的摩托车点火器-CN202221020453.7有效
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唐均
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重庆伍壹捌电子科技有限公司
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2022-04-29
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2022-07-26
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F02P15/00
- 本实用新型公开了一种便于安装的摩托车点火器，涉及摩托车点火器技术领域。该便于安装的摩托车点火器，包括安装箱、限位安装组件和点火器限位组件，安装箱的两侧内壁固定安装有安装侧板，限位安装组件包括转杆和限位条形板。该便于安装的摩托车点火器，能够将固定安装板进行限位处理，这样在对点火器本体进行安装的过程中能够有效地提高点火器本体的安装速度，并且后续对点火器本体拆卸时能够便于拆卸，减少工人拆卸的时间，提高装置的实用性，在通过限位杆能够对安装平台进行限位处理，避免安装平台在安装之后转动导致固定安装板与限位条形板脱落的情况，进而增加装置锁紧性，提高装置的安全性。
- 一种便于安装摩托车点火器
- [实用新型]火花塞-CN202220660467.9有效
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髙仓史郎;新谷祐辅;小野和二
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本田技研工业株式会社
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2022-03-23
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2022-07-26
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F02P15/00
- 本实用新型提供一种火花塞，能够抑制副室内产生的早燃现象。火花塞具有收容在副室中的中心电极以及外侧电极，副室通过形成在副室上的多个连通孔与汽缸的燃烧室连通，副室配置在燃烧室的中央，连通孔朝燃烧室的外周斜向开口，且多个连通孔的中心线交会于一交点上，其中自交点到各多个连通孔的距离为第一距离，自交点到外侧电极的距离为第二距离，且当交点的位置介于外侧电极与多个连通孔之间时，第二距离设为正值，当交点的位置位于外侧电极与多个连通孔的同一侧时，第二距离设为负值，且第二距离与第一距离的比值被设置为符合下述关系式：d2/d1≤0或是1.7≤d2/d1，其中d2为第二距离，d1为第一距离。
- 火花塞
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