[发明专利]一种路段以及路网区域交通状态指数的计算方法有效

专利信息
申请号: 201510181521.6 申请日: 2015-04-16
公开(公告)号: CN104766476B 公开(公告)日: 2017-01-11
发明(设计)人: 肖建力;王翔 申请(专利权)人: 上海理工大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司31236 代理人: 胡晶
地址: 200093 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种路段以及路网区域交通状态指数的计算方法。该方法的特征在于包含如下步骤:(1)对整个路网区域进行初始化的网格划分;(2)每隔固定的时间计算每个网格区域内所有子路段的速度的均值,得到网格内所有子路段的速度均值的序列,由网格位置坐标及速度均值序列构成描述网格特征的向量;(3)采用聚类的方法对网格的特征向量进行聚类,从而生成若干个路网区域;(4)计算各路段以及聚类后得到的各路网区域的交通指数。本发明能够更加全面而精确地提供当前路网的交通状况,交通状态的精细化预报将能够为交通管理部门以及研究人员提供更为全面的,不同地理尺度下的交通状态信息,有利于提高管理的效率和提高决策的合理性。
搜索关键词: 一种 路段 以及 路网 区域 交通 状态 指数 计算方法
【主权项】:
一种路段以及路网区域交通状态指数的计算方法,其特征在于,包括:步骤1,将整个路网区域划分为若干个相同大小的网格;步骤2,设定固定的时间间隔Δt,选取任意一个网格,假设为第i个网格,每隔时间Δt计算该网格内所有子路段的速度均值,重复h次计算,得到速度均值序列其中为第i个网格第h次计算得到的速度均值,由该网格的位置坐标(xi,yi)和此速度均值序列可得到描述该网格的特征向量其中所述Δt为数据采样周期的整数倍,xi和yi代表该网格所在的行数和列数,对所有网格均做相同的处理,得到所有网格的特征向量;步骤3,根据各网格的特征向量对网格进行聚类,将属于同一个类的所有网格进行合并,从而将整个路网划分为若干路网区域;步骤4,实时采集各所述路网区域所覆盖子路段的交通流速度vi,针对每个路网区域,至少根据所述路网区域所覆盖子路段的自由流速度vf和交通流速度vi计算获得:道路在该路网区域中的子路段的交通状态指数TSIγ,以及:该路网区域对应的区域交通状态指数TSI。
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