[发明专利]柴油发动机的控制装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201480079236.7 | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN106414974B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 上原一将 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 直接喷射式柴油发动机(1)具备能够进行多级喷射的燃料喷射喷嘴(7)，在中高负荷区域，为了碳烟的减少而在主喷射刚结束后进行后喷射。在十六烷值较低的燃料的情况下，有时因后喷射而产生碳烟的恶化，因此求出主燃烧的点火延迟期间(步骤2)，在点火延迟期间大于或等于阈值的情况下(步骤3)，禁止后喷射(步骤4)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机的控制装置，该柴油发动机是具备能够进行多级喷射的燃料喷射喷嘴，且在主喷射刚结束后进行后喷射的直接喷射式柴油发动机，所述柴油机发动机的控制装置在上述主喷射的燃烧的预混合燃烧比例较大时，禁止上述后喷射。
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