[发明专利]用于机动车的车桥的车轮的能够主动地调节的车轮悬架有效
| 申请号： | 201480065686.0 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN105813867B | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | M·格罗恩;J·施密特;P·莱布尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G17/02;B60G11/20;B62D21/11;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的车桥的车轮的能够主动地调节的车轮悬架(10)，其中，每个车轮通过多个车轮引导元件在车身侧铰接并且每个车轮与在车身侧支承的、具有扭杆(14)的转动执行器(12)处于作用连接中，并且其中，为了主动地调节，两个转动执行器(12)能够通过控制器(20)操控。本发明的特征在于，转动执行器(12)以及转动执行器(12)的扭杆(14)沿着机动车纵向方向(FL)定向，并且为了支撑力矩，转动执行器(12)分别具有一个沿着机动车横向方向(FQ)定向的支柱(16、16'、32)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车轮 能够 主动 调节 悬架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的车桥的车轮的能够主动地调节的车轮悬架(10)，其中，每个车轮通过多个车轮引导元件在车身侧铰接并且每个车轮与在车身侧支承的、具有扭杆(14)的转动执行器(12)处于作用连接中，并且其中，为了主动地调节，两个转动执行器(12)能够通过控制器(20)操控，其特征在于，所述转动执行器(12)以及转动执行器(12)的扭杆(14)沿着机动车纵向方向(FL)定向，并且为了支撑力矩，转动执行器(12)分别具有至少一个沿着机动车横向方向(FQ)定向的支柱(16、16'、32)，转动执行器的支柱(16')壳体状地构造，并且控制器(20)被集成到一个转动执行器的壳体状构造的支柱(16')中。
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