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- [发明专利]一种高强度扭转梁及车辆-CN202310580793.8在审
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韦友;韦鹏;覃祖研;李昭荣;钟云;罗群勇
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柳州五菱汽车工业有限公司
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2023-05-22
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2023-09-22
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B60G11/20
- 本发明提供的一种高强度扭转梁，包括横梁以及两个纵臂，每个纵臂设置有一个轮轴板。轮轴板为U型弯折板，包括中间板以及分别设置于中间板的两侧且相对设置的两个侧板。中间板用于安装轮毂支架，至少一个侧板上开设有用于穿设纵臂的通孔，至少一个侧板靠近通孔的边缘为与纵臂焊接的圆弧焊接位。通过将轮轴板的至少一个侧板与纵臂配合处开设通孔，形成套环结构，将该开设通孔的轮轴板与纵臂的配合设计为一整圈配合焊接。在受拉工况时，该轮轴板的下方分担了大部分拉力，焊道的受力明显降低，根本上解决了焊道失效的风险，从而能够在实现扭转梁轻量化设计的前提下，同时实现轮轴板与纵臂高强度连接。本发明还提供一种具有上述高强度扭转梁的车辆。
- 一种强度扭转车辆
- [实用新型]一种扭杆单横臂悬架-CN202223180722.9有效
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王奕焜;刘珈宇;蒋祖贵
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南京速羽动力科技有限责任公司
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2022-11-29
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2023-04-11
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B60G11/20
- 本实用新型属于机器人底盘悬架技术领域，具体涉及一种扭杆单横臂悬架，本悬架包括车身主体、扭杆组件、预载调节杆，车身主体内侧分布四个扭杆组件，扭杆组件包括依次安装的第一固定轴套、扭杆、第二固定轴承座，套装在第一固定轴套两端的第一固定轴承座和第三固定轴承座，套装在第二固定轴承座两端的第二固定轴承座和第四固定轴承座，安装在第一固定轴套上的第一固定板，安装在第二固定轴套上的第二固定板。本实用新型采取扭杆作为底座的减震部件，降低了底盘高度提高底盘的空间利用率；通过调节预载调节杆，满足初始载荷的底盘高度要求，且可根据不同需求灵活调节；通过调节扭杆的工作长度，可实现对不同载荷的适用，减震效果刚度的需求。
- 一种扭杆单横臂悬架
- [实用新型]一种连接方便的橡胶扭杆轴-CN202221105472.X有效
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傅军;杨旭宏
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泰安悍诚拖车装备制造有限公司
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2022-05-10
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2022-08-30
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B60G11/20
- 本实用新型涉及一种连接方便的橡胶扭杆轴，包括扭转梁，所述扭转梁的左侧活动安装有第一纵臂轴，所述第一纵臂轴的左侧活动安装有第一叶片法兰，所述扭转梁的右侧活动安装有第二纵臂轴，所述第二纵臂轴的右侧活动安装有第二叶片法兰，所述扭转梁的顶部与传感器的底部固定安装，所述扭转梁的外侧活动安装有连接结构，所述连接结构包括电动推杆的前侧活动安装有电动推杆的顶部固定安装有滑轨。该连接方便的橡胶扭杆轴，通过设置扭转梁，可以支撑起整个橡胶扭杆轴，所述第一纵臂轴，当需要工作时，可以很好的起到减震的作用，通过设置第二纵臂轴，配合第一纵臂轴一起工作，实现对橡胶扭杆轴的作用。
- 一种连接方便橡胶扭杆轴
- [实用新型]一种焊接漏液两用工艺孔结构-CN202220224753.0有效
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王威;石伯妹;王星平
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万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
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2022-01-27
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2022-07-15
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B60G11/20
- 本实用新型公开了一种焊接漏液两用工艺孔结构，涉及汽车零部件领域，包括工艺孔本体、托臂工件和弹簧底座，托臂工件与弹簧底座之间焊接连接，在托臂工件上沿焊接中心O圆周均布有三个焊接位置，相对电泳方向最上方的焊接位置处设置工艺孔本体，其余二个焊接位置处设置弧形孔，每个弧形孔上均覆盖焊道；工艺孔本体包括焊接孔和漏液孔，焊接孔靠近焊接中心O一侧的边缘朝着焊接中心O方向凸出形成漏液孔；弹簧底座的内壁与托臂工件之间形成非密闭腔，非密闭腔通过漏液孔与外界空气连通。本实用新型的有益效果为：减轻试制调试人员的压力，提高电泳生产效率，提高焊接电泳合格率；同时，便于检测电泳是否完全，降低了返修成本和检测人员检测成本。
- 一种焊接两用工艺结构
- [实用新型]调整机构及车辆-CN202122818345.6有效
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向琅;谭鹏;郭晓健;李志永;张磊;阎阔;樊广阔;李明阳
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一汽解放汽车有限公司
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2021-11-17
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2022-06-14
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B60G11/20
- 本实用新型涉及一种调整机构，该调整机构设于扭杆弹簧与车架纵梁之间，包括稳固组件、调整组件和限位组件，稳固组件包括固设于车架纵梁的固定支架和固定座；调整组件，包括调整臂和调整螺栓，调整臂的第一端套设于扭杆弹簧，调整螺栓的一端穿过固定支架，调整臂的第二段与调整螺栓的另一端球面接触接触；限位组件套设于调整螺栓上，且可以对调整螺栓进行轴向定位，以使调整螺栓与调整臂可靠抵接。本实用新型是一种调整机构，在空间结构受限的情况下，调整臂与调整螺栓通过球面接触分散调整螺栓的应力，达到力矩平衡的效果，使扭杆弹簧能保证车轮与车架之间的弹性联系。
- 调整机构车辆
- [实用新型]扭杆弹簧安装结构及汽车-CN202122793432.0有效
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向琅;李海岗;苏壮壮;国何壮;李孟华;金勃潮;陈思;张亮
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一汽解放汽车有限公司
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2021-11-15
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2022-05-17
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B60G11/20
- 本申请涉及一种扭杆弹簧安装结构及汽车，包括安装支架、调整臂及固定组件，调整臂的一端与安装支架转动连接，并用于固定扭杆，调整臂的另一端设有安装孔，固定组件包括连接件，连接件的一端固定于安装支架，且连接件与调整臂交叉设置，连接件的另一端穿设于安装孔，本申请通过将扭杆固定于调整臂上，扭杆的转动会对调整臂的一端施加一个扭力，在连接件的作用下，调整臂的另一端会受到一个跟扭力相反的的作用力，作用在调整臂上的此作用力和扭力可以相互抵消，因此调整臂上的受力会减小，进而可以减少本申请的扭杆弹簧安装结构传递给车架纵梁的力，最终解决了目前扭杆弹簧安装结构的结构设计方式使得扭杆弹簧传递给车架纵梁的载荷大的问题。
- 弹簧安装结构汽车
- [实用新型]一种便于安装的耐腐蚀扭杆弹簧-CN202121036497.4有效
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叶隆;周文成;施遨翔
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永嘉县三和弹簧有限公司
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2021-05-14
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2021-11-16
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B60G11/20
- 本实用新型属于扭杆弹簧技术领域，尤其是一种便于安装的耐腐蚀扭杆弹簧，针对现有的中扭杆弹簧存在安装复杂和安装后固定得不够牢固的问题，现提出如下方案，其包括车架连接板和悬架连接板，所述悬架连接板位于车架连接板的一侧，所述车架连接板和悬架连接板上分别开设有第一贯穿孔和第二贯穿孔，所述第一贯穿孔和第二贯穿孔的内壁固定连接有同一个扭杆弹簧，所述车架连接板远离悬架连接板的一侧均匀开设有多个条形槽，本实用新型中，该扭杆弹簧安装简单快捷，安装中不需要辅助工具进行辅助安装，提高安装的效率，且安装采用夹紧和限位卡合的固方式，固定的较牢固，防止了在汽车发生大的震动时，导致扭杆弹簧发生的松动。
- 一种便于安装腐蚀弹簧
- [发明专利]扭力梁悬架结构-CN201811280580.9有效
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刘月龙;牛海超;曹标;董立冬;赵一狄;邹升阳;孙玉;徐波;宋红双;张洋
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长城汽车股份有限公司
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2018-10-30
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2021-09-21
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B60G11/20
- 本发明提供了一种扭力梁悬架结构，包括位于两侧的纵臂，固连于两侧的纵臂内侧之间的扭力梁本体，以及对应于纵臂，于两侧均固连设置的螺旋簧安装部、轮毂安装部、减震器安装部和车身连接部；其中扭力梁本体的横截面呈开放状而具有封闭部与敞口端，且扭力梁本体的中部向一侧凸出设置，并于扭力梁本体内设有随形于扭力梁本体、以沿扭力梁本体长度方向延伸的稳定杆；稳定杆的两端固定设置，并于稳定杆的中部设有支撑稳定杆的弹性件。本发明所述的扭力梁悬架结构，通过扭力梁本体的中部向一侧凸出的设置，可有效提高扭力梁悬架结构的刚度；并通过稳定杆随形设置在扭力梁本体，进而可大大增强扭力梁悬架结构的刚度，从而提高扭力梁悬架结构的稳定性。
- 扭力悬架结构
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