[发明专利]内燃机的气门正时控制装置有效
| 申请号： | 201480054760.9 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN105745403B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 渡边孝太郎 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/356 | 分类号： | F01L1/356 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 气门正时控制装置(1)具有锁定机构(30)，该锁定机构(30)通过利用弹簧(33)的作用力使锁定板(31)卡合于叶片转子(20)的卡合槽(32)，从而限制叶片转子(20)相对于壳体(10)的相对旋转，所述锁定板(31)在径向上滑动自如地收容在壳体(10)内，在该气门正时控制装置(1)中，设置有在锁定板(31)的周向侧面开口的多个通孔(35)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气门 正时 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具有：驱动旋转体，旋转力从曲轴被传递到所述驱动旋转体；从动旋转体，所述从动旋转体收容在所述驱动旋转体的内部，相对于该驱动旋转体在规定角度的范围内能够相对旋转地设置；板状的锁定部件，所述锁定部件从所述驱动旋转体或所述从动旋转体的任一方侧向另一方侧沿径向进退自如地设置；卡合槽，在所述从动旋转体相对于所述驱动旋转体的相对相位成为规定相位时，所述卡合槽与所述锁定部件的前端侧卡合；施力部件，所述施力部件对所述锁定部件向所述卡合槽侧施力；以及解除机构，所述解除机构通过相对于在所述锁定部件的前端侧设置的受压部给排液压，从而解除所述锁定部件相对于所述卡合槽的卡合，在所述锁定部件中的与所述驱动旋转体的周向相关的滑动接触面，在该滑动接触面的除端部之外的部位并列设置有多个减薄部，多个该减薄部通过在进退的方向延伸的壁分别相互隔离。
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