[发明专利]双腔室式乘客安全气囊有效
| 申请号： | 201480050175.1 | 申请日： | 2014-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN105555619B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·D·格雷罗;杰米·F·佩雷斯;维维克·马里普迪 | 申请（专利权）人： | TK控股公司 |
| 主分类号： | B60R21/233 | 分类号： | B60R21/233 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;金洁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种安全气囊，包括：外壳，其限定安全气囊的内部；和分隔器，其位于所述内部中，以便以将所述内部分为第一腔室和第二腔室。该分隔器包括本体部分和沿着边缘附接到该本体部分的至少一个瓣片。该分隔器附接到外壳，以在外壳和本体部分之间形成气密密封并在所述至少一个瓣片和外壳之间形成气体流动通道。 | ||
| 搜索关键词： | 双腔室式 乘客 安全气囊 | ||
【主权项】：
1.一种安全气囊，包括：外壳，所述外壳限定所述安全气囊的内部；和分隔器，所述分隔器位于所述内部中，以便在所述安全气囊被致动时将所述内部分为上腔室和下腔室，所述分隔器包括本体部分、第一边缘、第二边缘和第三边缘，所述第一边缘和所述第二边缘彼此间隔开并且彼此相反，所述分隔器还包括沿着所述分隔器的所述第三边缘附接到所述本体部分的至少一个瓣片，所述分隔器附接到所述外壳，使得所述第一边缘和所述第二边缘整个被附接到所述外壳，以便在所述外壳和所述本体部分之间形成气密密封并在所述至少一个瓣片和所述外壳之间形成气体流动通道，其中，所述上腔室和所述下腔室被构造成在所述安全气囊被完全膨胀时与乘员接触，其中，所述分隔器附接到所述外壳，使得：所述至少一个瓣片处在所述下腔室内，并且，响应于其中所述下腔室内的压力比所述上腔室内的压力大的压力差，所述至少一个瓣片被强迫与所述外壳接触，以限制从所述下腔室通过所述流动通道到所述上腔室的转移气体。
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