[发明专利]电动驻车制动用驱动装置以及电动驻车制动装置

摘要

本发明提供小型且可靠性较高的电动驻车制动用驱动装置以及电动驻车制动装置。电动驻车制动用驱动装置(3)将电动马达(34)的驱动力经由减速机构(R)传递至驻车制动促动器，而使车轮产生制动力。电动驻车制动用驱动装置(3)的齿轮主体(31)通过下主体(32)与上主体(33)接合而形成。在下主体(32)固定有托架部件(35)，电动马达(34)与托架部件(35)卡合，在径向被定位。在电动马达(34)的下端面(34a6)与下主体(32)的底面(32d)之间夹设有橡胶盘(36)，橡胶盘(36)对电动马达(34)朝向托架部件(35)向旋转轴ψ方向进行施力。

主权项

1.一种电动驻车制动用驱动装置，其用于驱动驻车制动促动器，所述驻车制动促动器通过将转动部件的旋转运动转换成前进运动并传递至移动部件，使得被所述移动部件施力的制动片对与车轮一同旋转的制动盘进行按压，从而使所述车轮产生制动力，其特征在于，具备：齿轮主体，其通过第一构件与第二构件相互接合而形成；安装部件，其固定于所述第一构件的内周部；电动马达，其与该安装部件卡合，并在所述齿轮主体内在规定的方向被定位；按压部件，其夹设于所述第一构件的内周面与所述电动马达之间，并对所述电动马达朝向所述安装部件进行施力；以及减速机构，其收容于所述齿轮主体内，并将所述电动马达的驱动力传递至所述转动部件，所述减速机构包括：驱动齿轮，其固定于所述电动马达的输出轴；第一齿轮轴，其与所述安装部件卡合并在所述规定的方向被定位，并且安装于所述齿轮主体；第一从动齿轮，其形成于该第一齿轮轴上，具有比所述驱动齿轮多的齿数，所述第一从动齿轮与所述驱动齿轮啮合，并连结于所述转动部件，从而对所述电动马达的旋转进行减速并传递至所述转动部件；传递齿轮，其设置于所述第一齿轮轴上，并与所述第一从动齿轮一体地旋转；第二齿轮轴，其安装于所述齿轮主体；第二从动齿轮，其形成于该第二齿轮轴上，具有比所述传递齿轮多的齿数，并且与所述传递齿轮啮合；太阳轮，其设置于所述第二齿轮轴上，并与所述第二从动齿轮一体地旋转；多个行星齿轮，它们与所述太阳轮啮合，并通过所述太阳轮的旋转在所述太阳轮的外周公转；齿圈，其配置于所述行星齿轮的周围，并在内周面与所述行星齿轮啮合，并且通过与所述齿轮主体卡合而无法旋转；以及行星架部件，其将多个所述行星齿轮彼此连接并且连结于所述转动部件，通过所述行星齿轮的公转而旋转，对所述太阳轮的旋转进行减速并输出至所述转动部件，所述安装部件与所述电动马达分体设置，也与所述齿圈分体设置。