[发明专利]用于飞行器的除冰及调节设备在审
| 申请号： | 201480036926.4 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN105339263A | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 皮埃尔·卡吕埃勒;埃尔维·于尔林 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号： | B64D15/04 | 分类号： | B64D15/04;F02C7/047;B64D33/02 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 朱凤成;白华胜 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种对飞行器机舱(100)的进气口唇缘(111)进行除冰的设备，所述设备包括预交换器(2)、能够引入来自风扇(12)下游的低压空气的进气装置、两个来自压缩机(10、11)下游的高压空气进气装置、以及安装在空气流动网络(1、13)中的受控阀(6、7、8、9、14)和止回阀(4、5)，其特征在于，所述预交换器(2)包括低压空气出口(19)，所述低压空气出口(19)能够经由空气流动网络的管道(3)通向飞行器机舱(100)的进气口唇缘。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 除冰 调节 设备 | ||
【主权项】：
一种用于对飞行器机舱(100)的进气口唇缘(111)进行除冰的设备，所述设备包括预交换器(2)、能够引入风扇(12)下游的低压空气的引气装置、两个用于引入压缩机(10、11)下游的高压空气的装置，以及安装在空气循环网络(1、13)中的受控阀(6、7、8、9、14)和止回阀(4、5)，其中所述预交换器(2)包括低压空气出口(19)，所述低压空气出口(19)能够经由空气循环网络的管道(3)通向飞行器的机舱(100)的进气口唇缘。
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- 一种飞机除冰车，包括车体、纳米加热管和高速喷枪，车体上设有水箱，水箱与纳米加热管连通，纳米加热管产生蒸汽后由高速喷枪喷出，车体上设置云梯，云梯上安装平台板，平台板的上部开设抽拉槽，抽拉槽上设置卡板，抽拉槽内配合设置加长板，加长板位于卡板下部，加长板的一端位于平台板的外侧，加长板上设置支撑座，支撑座上铰接高速喷枪。本实用新型采用纳米加热管产生蒸汽，然后再利用高速喷枪进行喷射，从而对飞机表面进行除冰处理，可大大增加除冰效率，增强飞机运行的安全性。当平台距离作业目标有一定距离时，通过加长板延长平台上部的作业范围，以到达合适位置。本实用新型避免整体移动，保持良好的稳定性，减少事故发生。
- 用于飞行器的除冰及调节设备-201480036926.4
- 皮埃尔·卡吕埃勒;埃尔维·于尔林 - 埃尔塞乐公司
- 2014-06-27 - 2016-02-17 - B64D15/04
- 本发明涉及一种对飞行器机舱(100)的进气口唇缘(111)进行除冰的设备，所述设备包括预交换器(2)、能够引入来自风扇(12)下游的低压空气的进气装置、两个来自压缩机(10、11)下游的高压空气进气装置、以及安装在空气流动网络(1、13)中的受控阀(6、7、8、9、14)和止回阀(4、5)，其特征在于，所述预交换器(2)包括低压空气出口(19)，所述低压空气出口(19)能够经由空气流动网络的管道(3)通向飞行器机舱(100)的进气口唇缘。
- 一种飞机表面加热器-201520247069.4
- 董光利;陈程;何川;陈庆;吴海军 - 四川正冠科技有限公司
- 2015-04-23 - 2015-09-23 - B64D15/04
- 本实用新型公开了一种飞机表面加热器，涉及飞机表面加热技术。本实用新型采用的技术方案如下：包括进气口、出气口及换热腔道，所述进气口位于换热腔道的一端，出气口位于换热腔道的另一端；所述换热腔道为蛇形换热腔道。本实用新型的优点是实现了利用飞机尾气的热量为飞机表面加热，节省了资源，更加经济、环保、高效。
- 一种飞机表面自动加热装置-201520247126.9
- 董光利;陈程;何川;陈庆;吴海军 - 四川正冠科技有限公司
- 2015-04-23 - 2015-09-23 - B64D15/04
- 本实用新型公开了一种飞机表面自动加热装置，涉及飞机表面加热技术。本实用新型采用的技术方案如下：包括尾气管道、气体阀门、表面加热器、温度传感器及阀门控制器。尾气管道的一端用于收集飞机尾气，且尾气管道的另一端连接至表面加热器的进气口，且在尾气管道中还设置有气体阀门。所述表面加热器用于为飞机表面加热。所述温度传感器用于采集飞机表面的温度并将采集到的温度信息传输给阀门控制器。本实用新型优点在于使用飞机尾气进行飞机表面加热，节省了能耗及成本。
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