[发明专利]用于机动车的制动系统

摘要

本发明涉及一种用于机动车的制动系统，包括主制动缸（10），具有第一室（12）、通过至少一第一液压作用面（14a）限制第一室（12）的杆活塞（14）、第二室（16）和浮动活塞（18），其中该杆活塞（14）通过第二液压作用面（14b）构成或耦联，其中第二液压作用面（14b）限制主制动缸（30）或另一制动缸（144）的附加室（20）；其中，所述附加室（20）连接在储存室（36）上和/或通过设置在另一流体管道（104）里面的第一止回阀（100）和节流阀（102）连接在液压流体储罐（24）上。

主权项

一种用于机动车的制动系统，包括‑主制动缸（10），所述主制动缸（10）具有第一室（12）、通过至少一第一液压作用面（14a）限制第一室（12）的杆活塞（14）、第二室（16）和浮动活塞（18），其中，该杆活塞（14）构造有第二液压作用面（14b）或能够与第二液压作用面（14b）耦联，其中，所述第二液压作用面（14b）限制主制动缸（10）或另一制动缸（144）的附加室（20）；‑液压流体储罐（24），所述液压流体储罐（24）流体地至少与主制动缸（10）耦联；‑至少一与第一室（12）流体耦联的第一制动回路和与第二室（16）流体耦联的第二制动回路，所述第一制动回路和所述第二制动回路分别与产生制动扭矩的车轮制动缸（26）流体耦联；和‑流体管道（28），所述流体管道（28）在一端流体地至少与第一制动回路耦联，并且在另一端流体地与附加室（20）耦联，其特征在于，所述附加室（20）连接在储存室（36）上和/或通过设置在另一流体管道（104）里面的第一止回阀（100）和节流阀（102）连接在液压流体储罐（24）上。