[发明专利]弹性联轴器有效

专利信息
申请号: 201480007109.6 申请日: 2014-01-14
公开(公告)号: CN105074248B 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 西蒙·格拉夫;京特·兰贝尔 申请(专利权)人: 灵飞达传动传安有限公司
主分类号: F16D3/76 分类号: F16D3/76
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 张天舒;张杰
地址: 德国诺*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种弹性联轴器,特别是联轴节,其具有金属的外部部件(1)、金属的内部部件(2)和在外部部件和内部部件之间互相间隔设置的弹性缓冲器(3,4),其中外部部件(1)具有定义了缓冲器接触面的径向向内突出的突起处(1.1)且内部部件(2)具有定义了缓冲器接触面的径向向外突出的突起处(2.1)。为了联轴器与常规的这类联轴器相比使这样的联轴器实现更软性的接触以及扭转振动优化的运行性能,根据本发明弹性缓冲器(3,4)设置在至少两个径向互相间隔的组中,其中在相邻的缓冲器组之间设置至少一个环形的中间部件(5),该中间部件通过弹性缓冲器(3,4)既与外部部件(1)又与内部部件(2)扭转弹性连接。
搜索关键词: 弹性 联轴器
【主权项】:
1.一种弹性联轴器,所述联轴器具有金属的外部部件(1)、金属的内部部件(2)和在所述外部部件与所述内部部件之间互相间隔设置的多个弹性缓冲器,其中所述外部部件(1)具有径向向内突出的、定义了缓冲器接触面的第一突起处(1.1),其中所述内部部件(2)具有径向向外突出的、定义了缓冲器接触面的第二突起处(2.1),并且其中,所述弹性缓冲器设置在至少两个径向互相间隔的组中,其中,在相邻的缓冲器组之间设置至少一个单独由所述多个弹性缓冲器制成的、环形的中间部件(5),所述中间部件通过所述弹性缓冲器既与所述外部部件(1)又与所述内部部件(2)扭转弹性连接,并且其中所述环形的中间部件(5)具有径向向内突出的、定义了缓冲器接触面的第三突起处(5.1)以及径向向外突出的、定义了缓冲器接触面的第四突起处(5.2),其特征在于,所述环形的中间部件(5)成型为星形,其中,多组所述弹性缓冲器在所述弹性缓冲器的材料、大小和/或形状方面互不相同,其中,在多个组中至少其中一组中的所述弹性缓冲器构造为旋转对称,并且其中内部组的所述弹性缓冲器比外部组的所述弹性缓冲器具有更小的直径。
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  • 羊树刚;赵忠春;齐明华;向付海;张建军;曹伟;王渊;张绍龙;王常芹 - 湖北襄橡化工股份有限公司
  • 2008-12-31 - 2009-11-11 - F16D3/76
  • 本实用新型为一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器。属于联轴器技术领域。它主要是解决现有联轴器存在因橡胶破碎,而导致内、外金属骨架脱离,使风扇脱落摔出打坏汽车水箱的问题。它的主要特征是:包括内金属骨架、外金属骨架、以及与内、外金属骨架粘接的硫化橡胶层;外金属骨架内侧设有纵向筋和横向筋,横向筋与纵向筋成交叉状;内金属骨架外侧设有内挡板;内金属骨架的纵向筋上设有螺孔和通过螺杆固定于该螺孔上的外挡板。本实用新型具有结构简单、可彻底避免内、外金属骨架脱离的特点,主要用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器。
  • 多级扭转联轴器-200780024151.9
  • 保罗·J·巴尔克聪 - 洛德公司
  • 2007-06-22 - 2009-07-29 - F16D3/76
  • 本发明公开了一种多级扭转联轴器(20),其特征在于,在输入部件(24)与输出部件(22)之间具有并行的第一传动连接部分(82)和第二传动连接部分(84)。所述第一传动连接部分(82)穿过第一弹性连接器(38)延伸,并且所述第二传动连接部分(84)穿过第二弹性连接器(40)延伸。角运动连接器(70)在特定的扭矩载荷下接合所述第二传动连接部分(84),从而通过所述扭转联轴器(20)以更高的弹簧刚度传递额外的扭矩。
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