[实用新型]废气涡轮增压器有效
申请号: | 201420771217.8 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204327270U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 冯效涛;李长青 | 申请(专利权)人: | 山东合力增压器有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B39/14 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 262100 山东省潍坊市安丘经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种废气涡轮增压器,中间壳上设有润滑油进油通道、第一泄油槽和第二泄油槽,涡轮转轴上套设有浮动轴承,第一泄油槽和第二泄油槽之间的中间壳设有挡油环,浮动轴承本体外壁上设有一对进油通道,浮动轴承内腔的内壁上设有至少一个环形储油槽;甩油环设置于废气涡轮增压器的涡轮转轴上,中间壳盖板上设有第一环形凸愣和环形凹槽,甩油环包括甩油套和圆形甩油板,圆形甩油板的边缘设有第二环形凸愣,第二环形凸愣设置于环形凹槽内。大大增加了有效泄油面积,在降低成本的同时也降低了对加工、装配精度的依赖;改变甩油环和盖板结构,让两者形成间隙配合,增加路径长度;加大甩油环的直径,让其高度增加,加大润滑油流出的难度。 | ||
搜索关键词: | 废气 涡轮 增压 | ||
【主权项】:
废气涡轮增压器,包括连接在一起的涡轮壳、中间壳和压气机壳,其特征在于,所述中间壳上设有润滑油进油通道、第一泄油槽和第二泄油槽,所述中间壳内转动安装有涡轮转轴,所述涡轮转轴上套设有浮动轴承,所述浮动轴承的位置与所述润滑油进油通道相对应,所述第一泄油槽和第二泄油槽之间的中间壳设有挡油环,所述挡油环与第一泄油槽形成第一泄油通道;所述浮动轴承本体具有一用于套设在涡轮转轴上的浮动轴承内腔,所述浮动轴承本体外壁上设有一对相对设置的进油通道,所述进油通道与所述浮动轴承内腔相连通,所述浮动轴承内腔的内壁上设有至少一个环形储油槽;还包括中间壳盖板和甩油环,所述中间壳盖板设置于所述废气涡轮增压器的中间壳的端部,所述甩油环设置于所述废气涡轮增压器的涡轮转轴上,所述中间壳盖板上设有同心设置的第一环形凸愣和环形凹槽,所述环形凹槽的直径大于第一环形凸愣的直径,所述甩油环包括固定在一起且同心设置的甩油套和圆形甩油板,所述圆形甩油板的边缘设有第二环形凸愣,所述第二环形凸愣设置于所述环形凹槽内,所述第一环形凸愣与圆形甩油板之间以及所述第二环形凸愣和环形凹槽之间均为间隙配合。
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