[实用新型]一种汽车侧气囊有效
申请号: | 201420574864.X | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN204184303U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 林涛;其力格尔;周大永;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/239;B60R21/26 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车侧气囊,属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车侧气囊展开时容易对乘员造成冲击伤害的问题。本汽车侧气囊,包括一外气袋和一副气体发生器,副气体发生器的出气口与外气袋内腔相连通,侧气囊还包括一主气体发生器,所述外气袋的内腔中设有一内气袋,上述主气体发生器的出气口与内气袋的内腔相连通,所述主气体发生器的出气速度大于副气体发生器的出气速度。本汽车侧气囊在快速展开气袋的同时使气袋与乘员的接触更加缓和。 | ||
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【主权项】:
一种汽车侧气囊,设置在汽车座椅靠背的两侧,包括一外气袋(3)和一副气体发生器(2),所述副气体发生器(2)的出气口与外气袋(3)内腔相连通,其特征在于,所述侧气囊还包括一主气体发生器(1),所述外气袋(3)的内腔中设有一内气袋(4),上述主气体发生器(1)的出气口与内气袋(4)的内腔相连通,所述主气体发生器(1)的出气速度大于副气体发生器(2)的出气速度。
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