[实用新型]一种动力电池系统以及相应的乘用车

摘要

本实用新型公开了一种动力电池系统，其具有液冷和加热功能，包括：电池箱（8）；固定设置于电池箱（8）中的至少一个动力电池模块（9）；在所述电池箱（8）上设置有与每一动力电池模块（9）中相连通的液冷回路；每一动力电池模块（9）进一步包括：多个电芯（1），设置于相邻两个电芯本体（10）之间的导热片（4），抵靠于所述多个导热片（4）两侧的加热板（3）和冷液板（5）。本实用新型进一步公开了一种相应的乘用车。本实用新型可有效对电池系统进行冷却和加热，并维持电芯工作在最佳的温度范围。且其结构简单，体积占用少，成本低，方便自动化装配。

主权项

一种动力电池系统，其具有液冷和加热功能，其特征在于，包括：电池箱（8）；固定设置于所述电池箱（8）中的至少一个动力电池模块（9）；在所述电池箱（8）上设置有冷却进水口（70）和冷却出水口（60），其中，所述冷却进水口（70）连接一进水管（7），所述冷却出水口（60）连接一出水管（6）；所述进水管（7）、设置于每一动力电池模块（9）中的管道、出水管（6）三者相连通形成液冷回路；其中，每一动力电池模块（9）进一步包括：多个电芯（1），所述多个电芯（1）均两两层叠设置，每一电芯（1）包括电芯本体（10）、设置于所述电芯本体（10）上的正极耳（11）和负极耳（12），相邻电芯（1）之间通过正极耳（11）与负极耳（12）实现串联或并联；多个设置于相邻两个电芯本体（10）之间的导热片（4），所述每一导热片（4）与所述两个电芯本体（10）相贴合，且所述导热片（4）的两侧均伸出电芯本体（10）并具有弯折部（40）；加热板（3），抵靠于所述多个导热片（4）一侧的弯折部（40）；冷液板（5），抵靠于所述多个导热片（4）另一侧的弯折部（40），其内部设置有所述管道。