[实用新型]一种多旋翼飞行器负载减震装置有效
| 申请号： | 201420465254.6 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN204096080U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 萧燃;郑涛;梁晓峰 | 申请（专利权）人： | 国网湖北电力中超建设管理公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | B64C1/40 | 分类号： | B64C1/40;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多旋翼飞行器负载减震装置，包括减震球、减震板支撑柱、第一减震安装板和第二减震安装板，所述的减震球不止一个，所述的减震板支撑柱不止一个；所述的减震板支撑柱一一穿过所述的减震球后设置在所述的第一减震安装板和第二减震安装板之间，所述的第一减震安装板上表面和第二减震安装板下表面均安装有不止一个减震球；多旋翼飞行器负载安装在所述的第一减震安装板上表面的减震球上，所述的第二减震安装板下表面通过其上的减震球与多旋翼飞行器机体连接，从而利用负载的惯性抵消多旋翼飞行器机体的低频震动和过滤高频震动，并且通过中间减震球与机身支撑柱的链接保证减震板的横向稳定性，减少错位的幅度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多旋翼 飞行器 负载 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种多旋翼飞行器负载减震装置，其特征在于：包括减震球（1）、减震板支撑柱（2）、第一减震安装板（3）和第二减震安装板（4），所述的减震球（1）不止一个，所述的减震板支撑柱（2）不止一个；所述的减震板支撑柱（2）一一穿过所述的减震球（1）后设置在所述的第一减震安装板（3）和第二减震安装板（4）之间，所述的第一减震安装板（3）上表面和第二减震安装板（4）下表面均安装有不止一个减震球（1）；多旋翼飞行器负载安装在所述的第一减震安装板（3）上表面的减震球（1）上，所述的第二减震安装板（4）下表面通过其上的减震球（1）与多旋翼飞行器机体连接，从而利用负载的惯性抵消多旋翼飞行器机体的低频震动和过滤高频震动。
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