[实用新型]汽车座椅滑轨扭簧锁止结构有效
| 申请号： | 201420400134.8 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN204055428U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 冷严;杨慧勇;陈志勇;张果;郑开华 | 申请（专利权）人： | 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/08 | 分类号： | B60N2/08 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 401122 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨扭簧锁止结构，包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨和下滑轨、设于所述上滑轨和下滑轨之间的导向机构和锁止机构，所述上滑轨具有两外壁，所述下滑轨具有两内壁，所述锁止机构包括卡爪支架、锁止卡爪、销轴和扭簧。本实用新型结构简单新颖、紧凑，解锁和锁定冲击小，操作平稳顺畅，同时，锁止强度高，可靠性好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 滑轨 扭簧锁止 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅滑轨扭簧锁止结构，包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨(100)和下滑轨(200)、设于所述上滑轨(100)和下滑轨(200)之间的锁止机构(400)，其特征在于：所述锁止机构(400)包括卡爪支架(410)、锁止卡爪(420)、销轴(430)和扭簧(440)；所述卡爪支架(410)具有固定在上滑轨(100)顶壁上的基体(411)，所述基体(411)上设置有两个安装支耳(412)，该两个安装支耳(412)均穿过上滑轨(100)的同一侧壁；所述锁止卡爪(420)具有置于所述上滑轨(100)内的基板(421)，所述基板(421)上设置有两个与安装支耳(412)相适配的连接支耳(422)，该连接支耳(422)穿过安装支耳(412)一侧的上滑轨(100)侧壁，所述安装支耳(412)与连接支耳(422)通过所述销轴(430)连接，在该销轴(430)上固套有所述扭簧(440)，所述基板(421)顶部设置有操纵板(424)，该操纵板(424)穿过于连接支耳(422)同侧的上滑轨(100)侧壁，沿基板(421)底部向连接支耳(422)一侧延伸有爪齿(423)，所述上滑轨(100)侧壁上设置有矩形孔(120)，下滑轨(200)上设置有通孔(211)，所述矩形孔(120)和通孔(211)与爪齿(423)位于同一侧，所述爪齿(423)穿过矩形孔(120)和通孔(211)，以实现上滑轨(100)与下滑轨(200)锁止。
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